“不好意思，我需要一辆适合挪威冬天和挪威补贴的SUV。” 这句话，是不是听着有点凡尔赛？挪威人买特斯拉，就像咱们买白菜一样轻松，补贴力度大到让人难以置信。难道他们真的不在乎马斯克的政治言论吗？
5月特斯拉在挪威卖出2600辆，同比暴涨三倍。欧洲其他国家都在电动车销量泥潭里挣扎，法国、西班牙、德国，没有一个能打的。唯独挪威，风景独好。这背后，究竟是挪威人太精明，还是其他国家太傻？
首先，挪威的电动车补贴力度确实诱人，购置税、增值税几乎全免，停车费、过路费、渡轮费还能打折，甚至能开上公交专用道。买车省钱，用车也省钱，这谁顶得住？这么大的优惠，其他国家怎么就学不会？
其次，挪威的充电网络，堪称世界楷模。全国快充桩近9500个，随便一个小镇都能找到充电的地方。跟法国、德国的充电桩“捉迷藏”相比，挪威简直是电动车天堂。其他国家的基础设施建设，难道就这么难？
还有，5月挪威优先交付了新款Model Y，还搭配了零利率贷款和金融优惠，其他国家还在苦等新车呢。这种“近水楼台先得月”的操作，不得不说，确实高明。其他国家难道只能眼巴巴看着？
当然，Model Y本身也很适合挪威。四驱、长续航、智能化，还有拖车钩，完美适配挪威的冬季气候、多山地形和拖挂房车、滑雪橇的用车习惯。其他国家的用车需求，难道就不值得重视？
有人说，挪威人对马斯克的政治立场比较宽容，所以特斯拉在挪威的销量才这么好。可在我看来，这跟宽容不宽容没啥关系，归根结底还是因为实惠。毕竟，谁会跟钱过不去呢？难道真的是因为挪威人“大度”，特斯拉才能在北欧市场大放异彩？
总而言之，挪威电动车市场的繁荣，是天时地利人和的结果。政府补贴给力，充电网络完善，新款车型优先供应，产品本身又对口市场需求。这么多有利因素叠加在一起，销量想不涨都难。你觉得，这是挪威的成功，还是其他国家的失败？难道除了羡慕，我们什么也做不了吗？
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