你猜怎么着，坦克300要换代了——官方说7月6日开始预售。说实话，这回改动像是把车主们平时念的那些小毛病都一并拿去改了。
先说最直观的，空间。老款轴距是2750mm，后排坐成年人常常觉得腿短、东西也塞不进去。新款直接加长260mm，轴距到了3010mm，整车长4886mm，宽高也同步增了，整辆车看起来不再像个紧凑小方盒子，气场大了不少。
用起来的差别很实在：全家五口出门，后排能翘二郎腿不挤，后备箱能放婴儿车、露营帐篷和几个行李箱，过年回家或短途自驾不用再纠结带什么不带什么。爱折腾的车友也别着急改——加长后的车身给改装留了更多空间，涉水喉、越野套件装上去比例更协调。
动力这次直接分得很细，燃油和混动共有四个版本可选。2.0T燃油版适合预算有限、偶尔玩玩的日常用户；3.0T V6给重度越野爱好者准备，爬坡走烂路更有底气。还有两款混动，叫Hi4-T和Hi4-Z，专门为解决老款市区油耗高的问题准备——你记得老款市区得跑到十三四个油，很多人通勤都舍不得开。新混动市区能靠电走，长途又有续航，兼顾省油和越野。
配置上也不再只堆硬派越野玩具，城市代步的舒适性拉满。新车首次上了激光雷达，高阶智驾辅助来了，早晚高峰和高速长途能少累一点；内饰保留硬派复古风格，但用料细腻了，座椅通风、加热、氛围灯、好音响都配齐了（开长途更舒服）。底盘滤震做了优化，高速风噪和胎噪比老款要好了不少。
越野本色没有丢，全系是分时四驱，顶配有前后差速锁、坦克掉头、蠕行模式，提供十种全地形模式。分动器扭矩提升后，攀爬能力更强了，周末带家人进山露营，复杂路况也不容易陷车——普通车主不用大改就能满足轻度到中度穿越。
外观还是那套高辨识度的方盒子造型，前脸格栅做了调整，TANK字母更醒目，还上了好几款亮色车漆，远远就能认出来。很多人爱它，就是因为回头率，新款在经典和精致之间找到了平衡。
说到价格，现款起步价是19.98万，新款的预售价会在7月6日当天公布。业内普遍估计不会大幅涨价——可以理解为加量不加价，二十万左右的区间里，算是竞争力挺强的一款硬派SUV。
如果你正好打算入手一台既能城市代步又能周末出游的硬派SUV，7月6日这波预售值得盯着。到时候去线下看看实车、预约试驾一回，心里就有谱了。
