“花100万买丰田红杉的人，到底图啥？”这是去年一位网友在平行进口车商直播间刷屏的弹幕。
2025款丰田红杉来了，北美起售价44.4万人民币，国内平行进口却喊出百万高价！
这辆“陆巡大哥”究竟是真硬核，还是智商税？今天咱们扒开参数，看看它到底值不值！
一、动力大换血！3.5T混动是黑科技还是妥协？
老款红杉的5.7LV8自吸发动机，曾是“油老虎”的一种象征，轻轻一脚踩下油门，那油箱仿佛都能够瞧出漩涡。
2025款呢，索性就把大排量给去除掉了，换成了3.5TV6双涡轮并搭配上混动系统，其综合功率达到了443马力，扭矩有790牛·米零百加速仅仅需要5.6秒！
我们看看其他人怎么说，老司机王哥吐槽：“V8变V6，灵魂没了！”但实测混动系统在低速时电机介入，油耗从老款的18L降到14L（高速)
不过海外车主反馈：“混动省油？别信！堵车照样15个油打底！”
个人观点：
混动并非是为了省油，而是用以弥补涡轮迟滞的情况，在低速时能更加顺滑。
不过丰田的这套i-ForceMax技术，其本质依旧是“以油为主、以电为辅”，与比亚迪DM-i这类插混相比，其诚意有所欠缺。
二、1794版：牛仔风内饰，豪华感能打BBA？
这次新推出的1794Edition，主要把重点放在“德州牛仔风”的设计风格上。
车身用的是棕色的颜色搭配，配上真皮材质，还有胡桃木装饰面板。座椅具备通风、加热以及按摩等，好多功能。
另外第二排是单独设计的“船长椅”，并且整个系列都配备了JBL音响系统和14寸超大屏幕，能带来更舒适的体验。
但槽点也不少：
第三排堪比“小板凳”：海外实测1.75米成人膝盖顶前座，头顶蹭车顶。
后备箱空间缩水，第三排立起之后，仅存有0.34立方米，如此之少，放置婴儿车都显得颇为艰难。
车机系统卡顿：丰田祖传“老年机”操作逻辑，触控响应慢半拍。
有车主调侃：“红杉的第三排，狗都嫌挤！买它不如买MPV。”
三、北美44万，国内卖百万！平行进口割韭菜？
北美红杉1794版售价57.3万人民币，而国内平行进口报价高达100万+！
这差价呀，确实能买一辆ModelY呢！经销商做出了解释：“3.5T的排量呀，其税比较高，而运费以及改装费总共占了30万呢。”
但业内人士爆料：“天津港现车利润超40%，砍价空间大！”
比如2023款红杉TRDPro曾标价139万，如今跌到100万。
个人建议：
非土豪别着急就去冲！明年国六B将会全面开始实施，平行进口车或许会有降价然后进行清仓的情况。此刻进行入手操作，那就相当于在比较高的位置去承接已有的盘子。
四、红杉VS陆巡：谁才是丰田真旗舰？
红杉和陆巡LC300同样用TNGA-F平台，但红杉轴距多出100mm，后排纵向空间多一拳。陆巡胜在越野配置：三把锁坦克调头，红杉只有后桥差速锁。一位新疆车主评价：“穿越无人区选陆巡，市区装X选红杉。”
但红杉的优势在于“美式豪华”：隔音更好，底盘滤震细腻，适合长途自驾，而陆巡的塑料内饰+硬悬挂坐久了腰疼。
五、2025年买红杉的人，到底图啥？
稀缺性：国内年销量不足千台，比大G还少见。
面子属性：5.2米车长+霸气前脸，气场碾压宝马X7。
可靠性：丰田混动系统故障率仅0.8%比德系涡轮省心。
但现实很骨感：
油耗高：市区15L+，混动省了个寂寞。
保值率暴跌：2023款一年掉价20万，堪比理财刺客。
一位深圳车主吐槽：“买红杉不如买理想L9！省下的50万够加10年油！”
结尾：
2025款红杉，就如同“中年大叔”一般：身材呢微微有些发福，不过力气却是相当大；面子呢那是十足的，可内在方面却相对粗糙些。倘若你决意要买它，那就记住这三点：果断地狠心地去砍价，挑选低配的车型，千万别指望它会特别省油！
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