赛科龙RT250MSC版本上市,这个版本最大的特点就是添加了智能车身稳定控制系统(MSC),也是很多车已经搭载过的6轴IMU,主要是从多方面增加安全系数。
比如在车身倾斜过弯时紧急刹车,防止车轮抱死侧滑;在弯道中监测后轮打滑,及时抑制动力输出;坡起防溜车等。
外观犀利、运动化,整车采用仿生“游隼” 的设计理念,线条硬朗、棱角分明,营造出一种向前俯冲的动势。前脸造型:最具攻击性的部分。它采用锐利的V型线条,搭配分体式的“锐瞳”LED大灯,眼神犀利,视觉冲击力很强。
动力方面:搭载的是一款实际排量为247CC的单缸水冷发动机,最大马力26.5Ps,最大功率/转速19.5/8500(kW/rpm),最大扭矩/转速24.5/6500(N·m/rpm),极速120KM/H。
其他配置:座高750mm,整备质量171KG,油箱容量12.6(L),前后ABS+CBS+弯道ABS+TCS,毫米波雷达,盲区监测,胎压监测,TFT仪表,导航投屏,USB充电口,加热手把,加热座垫,无钥匙启动,行车记录仪(哨兵模式),LED灯源等。
配置可谓是同级别中最高的,几乎你能想得到的配置都给了,安全配置非常到位;后期除了有需求的话配个尾箱,其他都不用改什么,跑个小短途妥妥的。
但是赛科龙一直没有哪个点能让摩友竖起大拇指,整车的质量表现一般,这也是最大的问题;不过在智能化、科技化这方面,赛科龙这两年持续发力,目前还是领先的。
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