“AI和车只是载体”,央视专访AIVA李博回应《没有汽车的汽车广告》

汽车广告里没有汽车,听起来多少有些反常。此前,AIVA在品牌发布会上播出的《没有汽车的汽车广告》,没有将重点放在车辆外观、性能参数和功能展示上,而是用大量生活场景讲述陪伴与信任。近日,AIVA总裁、产品经理李博接受央视财经《微对话》专访,对这支广告背后的创作逻辑作出解释。

“AI和车只是载体”,央视专访AIVA李博回应《没有汽车的汽车广告》-有驾

李博介绍,这支影片采用了AI汽车生命体的视角。故事从它与用户相识开始,随后逐渐进入家庭生活,参与一次次日常出行,在长期陪伴中理解家庭成员,并最终获得信任,成为家庭的一分子。影片虽然没有集中展示汽车本身,却试图说明,当AI与车辆真正结合后,汽车与人的关系可能发生怎样的变化。

这一表达与AIVA提出的“AI定义汽车,先有AI,再有车”相互呼应。所谓“先有AI”,并不是在时间上先开发AI再制造车辆,而是从AI如何服务人出发定义汽车。先理解用户在通勤、家庭、休息和远行中的需求,再思考车辆需要具备怎样的计算、感知、执行与空间能力,让汽车围绕人的生活而设计。

“AI和车只是载体”,央视专访AIVA李博回应《没有汽车的汽车广告》-有驾

在传统汽车广告中,产品通常是绝对主角,镜头需要证明车辆拥有怎样的速度、空间和技术。AIVA则试图把主角位置交还给用户。李博在访谈中表示,AI和车都只是服务载体,人和生活才是真正的主角。技术是否先进,最终仍要通过用户的生活是否变得更轻松、更自由来判断。

这种价值判断也改变了AI汽车体验的衡量方式。车辆能否理解用户,不只是看语音助手是否能够正确识别指令,还要看它能否在长期相处中形成记忆;车辆是否贴心,也不是主动服务越多越好,而是能否结合环境和个人偏好,在恰当的时间提供恰如其分的帮助。技术需要退到生活背后,却又在需要时及时出现。

“AI和车只是载体”,央视专访AIVA李博回应《没有汽车的汽车广告》-有驾

李博提出的“AI汽车=极致懂你×时间自由×空间自由”,进一步解释了这一方向。AI逐步承担驾驶、导航和停车等任务,是为了把时间还给用户;重新规划车内空间和车辆能力,是为了让人在车中拥有更多生活选择;长期理解用户,则是为了让这些服务不再千人一面。产品最终指向的仍然是人的生活质量。

央视财经此次专访,让《没有汽车的汽车广告》不再只是一次创意表达,而成为观察AIVA品牌理念的窗口。当汽车行业进入AI时代,技术当然需要被看见,但更重要的是它能否成为生活中自然的一部分。让人和生活重新成为主角,或许也是AI汽车从概念走向真实价值必须回答的问题。

“AI和车只是载体”,央视专访AIVA李博回应《没有汽车的汽车广告》-有驾
0
全部评论 (0)
暂无评论