惨烈！5月，俄罗斯新车销量同比下滑28.3%至91,218辆，品牌都下滑

2025 年 5 月，俄罗斯新车市场延续低迷表现，同比下滑 28.3% 至 91,218 辆。

2025 年 1 - 5 月，俄罗斯累计销量同比下跌 26%，至 440,259 辆。

俄罗斯5月汽车品牌销量榜单

俄罗斯拉达销量25552辆，排名第一，市占率28.0%，同比下降36.2%。

哈弗销量10623辆，排名第二，市占率11.6%，同比下降24.2%。

奇瑞销量9780辆，排名第三，市占率10.7%，同比下降24.9%。

吉利销量6299辆，排名第四，市占率6.9%，同比下降38.7%。

长安销量5639辆，排名第五，市占率6.2%，同比下降43.5%。

吉利白俄罗斯合资品牌Belgee的销量为3612辆，排名第六，市占率4.0%，同比增长0.4%。

奇瑞捷途销量3356辆，排名第七，市占率3.7%，同比增长8.3%。

奇瑞欧萌达销量2235辆，排名第八，市占率2.5%，同比下降53.3%。

俄罗斯Solaris品牌4月销量2298辆，排名上升到第九，市占率2.2%，同比增长69.7%。

奇瑞Jaecoo销量1567辆，排名第十，市占率1.7%，同比下降31.6%。

品牌表现：本土品牌与中国品牌分化，Belgee、Jetour 创纪录

拉达（Lada，-36.2%）：市场份额降至 28%，低于年初至今的 29.8%，跌幅超过整体市场。

中国品牌头部阵营：哈弗（Haval，-24.2%）以 11.6% 份额居第二，奇瑞（Chery，-24.9%）以 10.7% 份额位列第三，跌幅相对可控；吉利（Geely，-38.7%）、长安（Changan，-43.5%）跌幅显著，仍居第四、第五。中国品牌仍然前十占八，仍然掌握着俄罗斯市场。

新兴品牌突破：白俄 - 吉利合资品牌 Belgee（+0.4%）销量稳定，市场份额创纪录达 4%；捷途（Jetour，+8.3%）份额升至 3.7%，创历史新高；Solaris 凭借收购的现代汽车圣彼得堡工厂生产的换标车型，排名升至第九，创历史高位；奇瑞Jaecoo（Jaecoo，-31.6%）尽管同比大跌，仍重返前十。

车型榜单：拉达双雄领跑，拉达老款车型与中国车型分庭抗礼

拉达经典车型统治力依旧：拉达 Granta（-35.1%）和 Vesta（-51.9%）尽管销量暴跌，仍占据前两名；拥有 47 年历史的拉达 Niva Legend（-29.3%）升至第五，追平 2024 年 4 月的最高排名。

中国车型表现：哈弗 Jolion（-27.8%）与市场跌幅一致，位列第三；奇瑞 Tiggo 7 Pro Max（-45.8%）暴跌，仍居第四；长安 CS55 Plus 重返前十，排名第六；奇瑞 Tiggo 4 首次进入前十，排名第九。

合资品牌亮点：Belgee X50（-33.2%）创历史新高，排名第七。

市场趋势总结

俄罗斯车市受经济环境与供应链影响持续低迷，拉达等本土品牌与哈弗、奇瑞等中国头部品牌凭借库存车型或本土化生产勉强维持份额，而吉利、长安等品牌因零部件供应问题跌幅加深。值得注意的是，Belgee、Jetour 等新兴品牌通过合资模式或产品迭代实现份额突破，Solaris 依托现代工厂换标车型抢占市场，反映出俄罗斯消费者对高性价比车型的需求。未来，随着中国车企加速本土化生产与新车型引入，市场格局可能进一步向中国品牌倾斜，但整体复苏仍依赖宏观经济环境改善。

中国汽车品牌继续加油加电！