比亚迪的新电池，叫“超级电池”，现在已经开始生产了。
这事儿挺重要，因为电动车充电慢、跑不远的问题，可能真要解决了。
这电池很厉害，充5分钟电，车就能跑400公里。
这数字让人觉得很兴奋。
而且，它还把电池自燃的危险彻底去掉了，这让人开着车更安心。
这不是随便说说的，比亚迪在电池技术上用了新办法。
他们用了新的电解液和隔膜材料。
据说，电池充电时，正负极的电场强度能保持一样，这样电池内部就不会有问题，就能充得快，也更安全。
他们自己就说，这电池能让车1秒跑2公里。
这个速度，以前没人能想到。
现在看，5分钟跑400公里，不是开玩笑。
更关键的是，这个技术已经用在车上了。
像比亚迪新的唐L EV和汉L EV，都装了这种电池。
装了这电池的汉L EV，从0加速到100公里每小时只要2.7秒，最远能跑701公里。
唐L EV也很快，3.9秒就能破百，续航最高670公里。
这些数据，在全球都算好的。
这个电池的充电速度很快，据说能达到每分钟100公里，功率超过300kW。
这意思是，把电充满，可能只要10分钟。
很多人都知道比亚迪的刀片电池，它因为安全出名。
刀片电池扁扁的，结构很好，就算被钉子扎穿了也不会着火。
这个“超级电池”，就是刀片电池的升级版。
它升级的地方，主要是能支持高压快充。
这个电池能用千伏高压充电，功率也从刀片电池的200kW提高到了300kW以上。
这个提升很大。
安全性方面也做得很好。
比亚迪说，在很多严格的测试里，装了这种“超级电池”的车，都没有发生自燃。
这让电动车更安全了。
市场上，有人一直在说固态电池是未来的方向。
固态电池理论上确实不错，它没有液态电解液漏液和着火的风险，在高温下表现也很好。
但是，固态电池离真正生产出来还很远。
它生产起来难，成本也高。
而且，它对温度很敏感，在我们国家，南北方温度差很多，低温环境下的性能是个大问题。
所以，固态电池现在更像是一个还没影子的东西。
但是比亚迪的“超级电池”，是真实存在，已经能买到的产品。
为了让充电效率更高，比亚迪还推出了一种叫“兆瓦闪充”的双枪充电技术。
就是说，车上可以同时插两个充电口，快充和慢充一起用，15分钟就能充到80%的电量。
它还能支持V2L放电，就是车可以给其他设备供电。
这个功能在需要时很有用，虽然会用掉一些续航里程。
总之，比亚迪这次在电池技术上的突破，不只是他们自己的进步，也推动了整个新能源汽车行业向前发展。
他们的这种努力，确实值得关注。
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