看完吉利星耀6的价格，我开始担心李书福的精神状态-有驾

讲真，最近吉利干了件特孙子的事儿，就是那个银河星耀6，预售价直接干到了7万9千8。

7万9千8！

这价格简直就是疯了！我看到这个价格的第一反应，不是觉得便宜，而是有点担心李书福老师的精神状态。这哪是卖车，这是在自家客厅里点煤气罐，高喊一声“CNM，全都给我死”，然后带着狰狞的微笑按下打火机。

如果说之前小米SU7是优雅地把友商的蛋糕端走了，那吉利星耀6这一手，就是直接把整张桌子掀了，连桌子上的蜡烛都没放过，顺便把餐厅老板的头套都给你薅掉。

车圈现在已经不是什么存量竞争了，别整那些商业互吹的废话。这就是黑暗森林，是修罗场，是你死我活的蛊王争霸。不存在什么体面退场，只有“我不过了，你们也别想活”的极限一换一。要么成仙，要么成盒，没有中间选项。

吉利这一招，坏，但真的坏到了骨子里。它坏就坏在“不讲武德”四个字。

你看啊，在7万到11万这个价位，本来是比亚迪秦PLUS和长安启源A05这些A级选手神仙打架的地方。大家尺寸差不多，电池差不多，内饰也都突出一个“预算就这么多，你还想咋样”的实用主义。

结果吉利这个老六，直接开着一辆车长超过4米8，轴距2756mm的B级车冲了进来，对着这群A级车说：“不好意思各位，我B级的，但我卖A级的价。”

这就叫降维打击，这就叫耍流氓。

这相当于你在打拳皇97，对面还在搓招摇杆，你直接从裤裆里掏出一把AK47对着八神庵一顿扫射。这合理吗？这不合理。但有用吗？太有用了。

对于大多数这个价位的中国家庭用户来说，什么是智能座舱？什么是AI大模型？什么是自动驾驶？都是狗屁。他们唯一能理解的、最朴素的真理就是——大。

大，就是正义。大，就是牛逼。

后备箱能多塞一个行李箱，后排能让熊孩子多打两个滚，这比你那个能陪你聊天的AI语音助手重要一万倍。吉利把这一点拿捏得死死的，609升的后备箱，这哪是后备箱，这是移动的任意门，三体人看了都得气活过来。

然后我们再聊聊那些花里胡哨的东西。

外观，叫什么“涟漪美学”，前脸那个大格栅，官方还不要脸地碰瓷AMG，说什么“A Car Made From GEELY”。行吧，你成功逗笑了我这个中年人。说白了，这车的外观设计语言就六个字：看起来不像网约车。这就够了。对于一个不到8万块的B级车，你还想要什么保时泰的颜值吗？要点脸。

进到车里，更有意思了。搪塑、仿木纹、仿皮、镀铬，一套“装修大礼包”给你堆得满满当登。它不高级，但它绝对不让你觉得廉价。它就像一个压缩毛巾，看着不大，泡到水里，“砰”一下，给你展开一个巨大的、超出预期的满足感。

尤其那个14.6英寸的中控大屏，配上Flyme Auto电子中枢。丝滑是挺丝滑的。丝滑这个词，让我想起了我楼下那家新开的德芙巧克力店，最近好像在打折。但讲真，现在所有车企都魔怔了，好像车不是用来开的，是用来搓玻璃的。我需要这么大的屏幕干嘛？开车的时候看《道诡异仙》防止犯困吗？还有50W无线快充，生怕我手机的电量比车多，实在是太体贴了。

最玄学的来了，雷神AI电混2.0。

我跟你说，现在所有车企的技术发布会，都像一场大型的修仙门派招生大会。各种自创名词，各种不明觉厉。什么叫AI电混？这AI能干嘛？是能提前预判到下个路口窜出来的外卖小哥，还是能在我堵车心态爆炸的时候，自动播放大悲咒让我立地成佛？

都不是。它的核心就是省油。

百公里亏电油耗2.8L。这个数字，太阳看了都要一个趔趄。这意味着你开着这台接近5米长的大家伙，比一辆摩托车还省油。配合它那个52升的油箱，综合续航超过1700公里。这是什么概念？从哈尔滨到上海，中途不带加油的。这续航能力，已经不是交通工具了，这是动物迁徙。

至于动力，什么40到80加速3.72秒，什么80到120加速5.54秒。这些数据对目标用户来说，翻译过来就一句话：高速上超前面那辆慢吞吞的卡车，不费劲。

能超车，就是好车。但能过，就是能过。这就是人民群众最简单的逻辑。

写到这里我突然觉得，我把吉利比喻成一个自爆卡车，是不是有点太狠了。但讲真，这市场就这样，你不狠，别人就对你狠。

你说这车底盘是中欧团队联合调校，四舍五入就是路特斯青春版。听起来很牛逼，对吧？但是，我作为一个真的开过很多车的人告诉你，底盘这东西，对于这个价位的车主来说，就是个玄学，能开不散架就行了，吹什么中欧联合调校，最后还不是压过井盖“咣当”一声。只要那个“咣当”的声音听起来比较整，不像是要散架，那它就是好底盘。星耀6显然能做到。