迈腾3000万辆甄选款发布

（10月10日 22:56 报道）

昨晚，一汽-大众正式推出了迈腾的“3000万辆甄选款”。这辆车的起售价是17.49万元，比之前大家猜测的“纪念版”价格更实在、更亲民。小编发现，虽然这款车定位是特别版，但配置和定价策略更像是为了走量设计的——特别是那个380TSI高功率版本，直接杀到20万左右，比同级别的合资B级车便宜了2到3万呢。

动力配置与性能表现

动力才是真本事。

高配的380TSI车型用的是2.0T发动机，162千瓦的功率和350牛·米的扭矩数据非常抢眼，0到100公里加速只要7.5秒，这成绩都快赶上一些电动车了。而280TSI版本虽然零百加速要9.4秒，稍微慢了一点，但考虑到它才17万多的售价，性价比还是挺不错的。从官网的信息来看，这款车全系都标配了麦弗逊前悬架加多连杆后悬架，德系调校的底盘依旧是它的亮点之一。

迈腾配置升级购车优惠

小编这次发现，这代迈腾连最基础的版本都升级了，比如木纹饰条和座椅材质都变得更讲究了，蓝牙钥匙和手机APP控车这些配置也全系都有，诚意满满。不过要注意的是，车身比普通的迈腾稍微短了2厘米，但好在轴距还是保持在2871毫米，没缩水，所以后排空间还是挺宽敞的，坐着不会觉得局促。

购车政策这块儿也挺给力，置换补贴最高能到1万元，如果是大众的老车主，还能再享受2000元的增购优惠。这么一算下来，像280TSI豪华版这种车型，实际落地价可能真的能跌破17万，看来厂家这是冲着年底销量来的，动作挺明显啊。

燃油车性价比之争

大众这次把纪念版车型做成了“高性价比的特供款”，动力和配置都不错，价格也刚好打在了家用车买家的痛点上。不过，现在新能源车都围上来了，光靠降价卖燃油车，真的能抢回多少市场呢？还得看最后终端有没有特别大的优惠力度。