你信吗？上市才一年多，钛7的累计销量就突破22万台，去年巅峰月销还到过3.4万台。
方程豹的“方盒子”一度被当成小众牌子，但钛7出现后，这种看法彻底改观。
它横空出世，正好回应家用泛越野车的需求，定位很精准，舒适、空间都合适，方盒子造型也比普通家用SUV更帅，还带点越野属性。
定价比豹5还友好，近五米车身、两驱起步价17.98万，谁看了都容易心动。钛7一上市就卖爆了。
在车展上，比亚迪总裁王传福也被它吸引，专门驻足上车，认真感受了一番。
市场火热，越来越多的友商加入竞争，性价比高的方盒子泛越野车如雨后春笋，对钛7构成冲击，月销从年初开始明显下滑。
不过比亚迪没闲着，先搞出闪充这一招。闪充不仅让销量再度回涨，也让钛7的销量重新攀升，尤其闪充版钛7EV上市后，月销很快回到去年的火爆水平，重新突破2万台。
但二代刀片电池产能在爬坡，订车交付仍有延迟。
为此，王传福亲自出面催产，跑到方程豹门店安抚等待提车的车主，并承诺二代刀片电池产能提升，钛7EV会加速交付。
果然，8月份数据一出，钛7的月销量再次回到3万台的巅峰。
在淡季里，单车型月销达到30572台，均价二十多万的小众方盒子车，这等成绩已经不凡。
单车型一个月的销量就能抵上不少合资车品牌全系的月销量。
更吓人的是，王传福说目前大多数闪充车型的月销量上限就是产能上限，这么算来，钛7的月销量还会在金九银十再创新高，真的是厉害。
有些上市就嚷着要吊打钛7的方盒子，出来就走两步。你说，这场竞争还能走多远？
