咱们今天来聊聊买车这个事儿,特别是最近车市里头挺热闹的一件事。
现在这汽车市场,说真的,跟几年前完全不一样了。
以前咱们买车,眼睛基本上就盯着那几个合资牌子,什么大众、丰田、本田,觉得买它们心里踏实。
可现在呢?
咱们自己国家的车企,那叫一个争气,造出来的车是越来越好,有时候甚至让你觉得,花同样的钱,买国产车能得到的东西,比合资车多得多。
这不,吉利最近就放出了一个重磅消息,他们家的明星车型——星越L,要出新款了。
这消息一出来,好多准备买SUV的人都停下了手里的动作,想等等看这新款到底是个什么样。
大家最关心的问题,其实也很实在:这个新款星越L,又是加大又是增强动力,它到底有没有本事,去跟丰田RAV4荣放这种卖了很多年的“老江湖”掰掰手腕呢?
要搞清楚这个问题,咱们不能光听热闹,得静下心来,把它里里外外都看个明白。
首先得说说,为啥现款的星越L就已经很成功了。
您去大街上看看,这车的出镜率相当高,每个月能卖掉两万多台,这在竞争这么激烈的SUV市场里,绝对算得上是优等生了。
它能卖得好,靠的不是虚头巴脑的东西,而是实实在在的产品力。
它明明是个紧凑型SUV的定位,卖的也是这个价位的钱,但它给你的车身尺寸、车内空间,还有那套内饰的用料和设计,都让你感觉像是在开一台更高级别的中型SUV。
这就好比你花连锁快餐的钱,吃到了星级酒店后厨水准的菜,这种物超所值的感觉,谁能不心动呢?
正是因为有这么好的底子,大家对它这次的升级才会这么期待。
那新款到底新在哪了呢?
吉利这次的升级思路很明确,就是要把原来的优点变得更突出。
先从外观和尺寸说起。
车子的样子大体没变,还是那个稳重大气的风格,但在一些细节上做了微调,比如前脸格栅的装饰条,让整个车头看起来更精致、更有精神头了。
不过,这都是小事,真正关键的是尺寸。
新款的车身长度增加到了4795毫米,比原来长了25毫米。
您可能觉得,两厘米多点,能有多大区别?
在车里头,这区别可就大了。
多出来的这点长度,设计师能把它很巧妙地转化成车内的乘坐空间,特别是后排乘客的腿部空间会更宽敞一些。
这就意味着,全家老小一起出门长途旅行,后排的人不会再觉得憋屈,坐着能更舒展、更舒服。
咱们可以拿它跟对手比一下,丰田RAV4荣放的车长是4600毫米,轴距是2690毫米,而新款星越L的轴距达到了2845毫米,这在数据上已经是跨级别的领先了。
可以说,吉利是在用中型SUV的身板,去打紧凑型SUV的市场,这种“以大欺小”的策略,确实非常符合咱们中国家庭对“大空间”的实际需求。
看完了“面子”,咱们再深入看看“里子”。
现在的车,光有大空间还不够,还得够智能、够安全。
新款星越L在配置上也是下足了功夫。
它配备了一整套的L2级别驾驶辅助系统,这里面的功能都非常实用。
比如说全速自适应巡航,在高速上开车,你设定好速度和跟车距离,车子就能自己跟着前车跑,前车快它也快,前车停它也停,能大大减轻你右脚的负担,让长途驾驶变得轻松不少。
还有像车道保持、并线辅助这些功能,都是在你分神的时候,帮你把车稳在车道里,或者提醒你旁边有车,避免危险。
特别值得一提的是那个360度全景影像和透明底盘功能。
这对于很多新手司机或者是在老旧小区停车的人来说,简直就是神器。
你可以在中控大屏上清清楚楚地看到车子周围一圈的情况,甚至连车底下的路面都能“透视”到,再也不用担心倒车时看不见的石头或者马路牙子把轮毂给刮了。
这些贴心的科技配置,在同价位的丰田RAV4荣放上,很多都需要买到高配甚至顶配车型才有,而新款星越L很可能会在中配车型上就给你配齐了,性价比的优势一下子就体现出来了。
当然,这次升级最让人激动、也是最核心的变化,是它的“心脏”——发动机。
如果说以前的星越L动力是“够用且不错”,那新款的动力水平,用“强悍”来形容一点都不过分。
吉利这次可以说是下了血本,直接把自家高端运动品牌领克03+上那台性能非常出色的2.0T高功率发动机,装到了新款星越L上,并且匹配了一台换挡平顺又聪明的8AT变速箱。
这套动力总成能输出的最大功率达到了惊人的200千瓦。
可能光说这个数字大家没什么概念,咱们还是拿丰田RAV4荣放来做个对比,这样就一目了然了。
RAV4荣放卖得最好的2.0升自然吸气版本,最大功率是126千瓦,换算成马力大概是171匹;就算是动力更强的2.5升混动版本,整个系统的综合功率也就在160多千瓦,马力大概是220匹出头。
现在你再回头看新款星越L的200千瓦,换算过来是足足272匹马力!
这已经不是领先一点半点了,可以说是完全的碾压。
这种动力差距反映在日常驾驶中,就是一种从容和底气。
你不管是想在市区里快速并线超车,还是在高速上需要急加速,只要你敢踩油门,它就能给你源源不断的推背感。
这种动力储备,是开RAV4荣放那种家用SUV很难体会到的。
可以说,在最核心的动力性能上,新款星越L已经对同级别的日系对手形成了绝对的优势。
分析到这里,好像新款星越L已经稳操胜券了。
但事情往往没那么简单,一个产品能不能火,除了自身实力,还得看价格和市场环境。
现在最大的悬念就是,这么大的升级之后,新款星越L会卖多少钱?
现款车型之所以成功,不到13万的起售价是重要原因之一。
如果新款因为动力成本大幅提升,价格也跟着水涨船高,那势必会超出一些家庭用户的预算。
怎么在性能提升和亲民价格之间找到一个完美的平衡点,这是摆在吉利面前最大的难题。
而且,我们还得看到,现在的汽车市场,早已不是燃油车的天下。
隔壁新能源赛道上的那些电动车、插电混动车,发展势头非常猛。
在同样十五万左右的价位,消费者完全可以买到一台加速更快、用车成本更低、车机系统更像智能手机的纯电SUV。
油价的涨涨跌跌总是牵动着燃油车主的心,而电费的稳定和低廉,让新能源车主们在用车成本上有着巨大的优势。
这种大环境的变化,是所有新款燃油车都必须面对的现实挑战。
所以,新款星越L不仅要跟RAV4荣放这样的老对手竞争,还要想办法说服消费者,为什么在今天这个时代,依然要选择一台纯燃油车。
这不仅仅是产品力的比拼,更是两种不同消费理念的碰撞。
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