不少比亚迪车主开了两三年，日常就只会挂挡踩油门，车里一大堆实用隐藏功能从来没碰过。
其实，车机自带的手势空调也挺好用。打开 DiLink，进入车辆设置，点开空调，开启手势控制。三根手指放在中控屏幕中间，上下滑动调温度，左右滑动调风量，开车时全程眼睛不离路面，操作省事还安全。（第一次试可能有点紧张）
地下停车场人来人往，逛完商场回来常担心锁没锁好。可以进入车机车辆设置，打开智能提醒，更换锁车提示音。系统自带清脆音效，部分车型还能上传自己录制的音频。锁车一听到熟悉的声音，就知道车子锁好了。找车时沿着声音走，省得到处转弯找。
下雨天前挡风玻璃容易起雾，视线一瞬间就模糊。遇到突发起雾，别再慢吞吞调参数。长按前挡除雾和后挡除雾按键3秒，车辆自动切换外循环，风扇拉满。大概两分钟，雾气散去，雨天开车的安全感就上来了。
充电时偶尔会遇到枪锁死拔不下来的情况。比亚迪后备箱右侧护板内部藏着充电枪应急拉绳，枪锁死拔不出时，打开后备箱轻轻拉动拉绳，充电锁就解锁，十几秒就搞定，不用等救援。
有些车型的导航总盯着中控大屏，看来回切换也挺累。汉EV这类全液晶仪表的车，可以把导航界面左下角投屏，按方向盘右侧菜单键开启全屏导航。地图和转向提示直接显示在仪表盘，视线基本不用大幅偏移，开车更专注。
夏天在外面暴晒，一开门就遇到热浪，车里像蒸笼。长按钥匙解锁键，四门车窗自动下降，提前把车内热气散掉。下车忘记关车窗也不用折返，长按锁车键，全部车窗自动升起关闭，30米之内就能操作。专治忘关窗的强迫症。
不少人以为坐电车容易头晕，其实多是设置没调好。进入车辆设置，把动能回收调到标准，驾驶模式切换到运动，加减速变得更平顺，没有突兀的拖拽感。全家长途出行，调好后晕车的现象就会明显减轻。
如果担心电池续航衰减，想在长途前有个真实底气。打开 DiLink 设置，连续点击版本号五次进入工程界面，就能看到电池健康和电芯衰减等数据，掌握真实状态。只是查看数据就好，千万别随意改参数。
传统上车要先启动、下车再熄火，步骤多。现在在车辆设置里把门窗和锁里的智能上电、智能下电打开，解锁开门就上电；下车锁车就熄火。上车直接挂挡就走，下车关门锁车就完事，省去多余操作。
车内休息、带娃出门手忙脚乱时，语音助手就成了好帮手。说一句“我要午休”，座椅角度、空调、氛围灯自动调整。带娃就说“打开宝宝模式”，锁定中控屏防误触，空调风量变柔和，自动播放儿歌。说话代替动作，智能车的便利感真的在这里。
DM‑i车型在郊外露营，电量低、周边没有充电桩，处境挺尴尬。挂 P 档，切换到 HEV 混动模式，同时踩住刹车再踩到底，发动机会启动给电池充电，大约十分钟就能补充十几公里的续航，野外也算有个应急办法。
夜间行车时，后车远光灯照射在后视镜上太刺眼。拨动后视镜下方的小拨片，开启防眩目功能，强光被大幅减弱。一个小小的部件，却把夜路的安全感拉满。
买来一辆车，别只当代步工具。把自带功能摸透，才算把配置真正用到位。把这份清单转给身边的朋友，空着的日子里就能逐项在车里对照体验。
注：部分功能仅部分车型、特定配置支持；工程菜单仅用于查看数据，请勿随意修改参数，不当操作引发的问题自行承担。
