最近汽车圈里出了件新鲜事，说出来可能很多人都不太信。
一家大车企的董事长，正儿八经的集团一把手，居然把一群在网上天天骂自家产品的车主请到了公司总部，然后毕恭毕敬地坐下来，听这群“黑粉”当面数落自己。
更夸张的是，这位董事长非但没发火，还拿着个小本子，人家骂一条，他记一条，生怕漏了什么细节。
这事儿的主角，就是广汽集团的董事长冯兴亚。
这到底是在演哪一出？
是真心实意地想听取意见，还是说这年头车企竞争太激烈，连公关作秀都卷出了新高度？
这事发生在广州番禺的广汽总部，场面据说相当有意思。
广汽这次邀请来的，可不是什么温文尔雅的模范车主，而是从旗下昊铂、传祺、埃安三大品牌里，特意挑选出来的十多位“高能用户”。
什么叫高能用户？
说白了，就是那些平时在网上意见最多、批评最尖锐，甚至有人直接在董事长本人的社交账号下面开喷的“刺头儿”。
有位车主自己都说，他之前在网上提了一大堆意见，火力相当猛，本来以为自己早被广汽拉黑了，没想到居然接到了总部的邀请函，请他来当面聊聊。
这操作，确实不按常理出牌。
恳谈会一开始，气氛就不是那种你好我好的客套。
冯兴亚董事长一上来就给现场来了个“惊喜”，他指着一位车主说，我认识你，你就是那个总在我视频号下面直呼我大名的那位吧？
那位用自己真实头像的车主当场就懵了，估计心里在想，原来网上说的都是真的，大领导是真会看评论的。
这么一来，大家也都放开了，明白今天不是来走流程的，是真刀真枪地提问题的。
车主们一个接一个发言，从买车时的经历，到日常用车的感受，再到对未来的期望，当然，更多的还是毫不客气的批评和建议。
这些批评主要集中在几个大家都很关心的问题上。
首先被炮轰得最惨的，就是广汽的品牌宣传和营销。
有位车主说话特别直接，他说广汽给人的感觉就是，明明手里有一副好牌，技术实力、家底都挺厚，但就是打得稀烂。
他举了个例子，现在那些造车新势力，一个月卖个三万台车，就能在网上搞得人尽皆知，热搜挂好几天。
你广汽呢，技术上有什么突破，产品有什么亮点，总是藏着掖着，搞得跟个闷葫芦似的，不会制造热点，不会蹭热点，甚至连发动我们这些老车主帮忙宣传一下都不会。
这话虽然难听，但确实说到了很多人的心坎里。
面对这种尖锐的批评，广汽的高管也挺坦诚，承认在品牌建设上确实做得不够好，但也解释说作为国企，在营销上确实会受到一些限制。
不过他们也承诺，以后会加大这方面的投入，并且正在学习更注重用户口碑的管理方法。
其次，是服务体验跟不上的问题。
这一点主要集中在广汽的高端品牌昊铂上。
有车主就抱怨，自己花了几十万买昊铂，图的就是一个高端品牌的体验，结果发现，有些4S店的服务水平很不稳定，时好时坏，感觉对不起这个价格。
说白了，现在大家买车，已经不单单是买一个交通工具了，买的更是一整套的服务和享受。
你的车造得再好，服务跟不上，那这个高端的形象就立不起来，用户心里自然会不舒服。
再有就是对老车主的关怀问题。
一位开了好几年广汽传祺的老车主就吐槽，说自己对这个品牌有感情，想换购一辆新车，结果去店里一问，发现给老车主的优惠政策，竟然还不如一个头一次买车的新客户。
这种感觉就像被自己信任的人“背叛”了一样，让人心里很不是滋味。
这种情感上的忽视，有时候比车子本身有点小毛病更让人生气。
当然，除了吐槽，车主们也提了很多具体的建议。
比如有人就直接说，我想要一台纯电的MPV，价格最好在多少钱以内，如果超了这个价，我就不考虑了。
还有关于车机系统升级太慢、车内一些小细节设计不合理等问题，大家也是知无不言，言无不尽。
整个过程，冯兴亚和他的高管团队都非常认真地在听，在记。
那么，回到最初的问题，广汽这么做，到底是不是一场秀？
从目前的情况来看，还真不太像。
因为这场恳谈会，广汽自己并没有主动对外大肆宣传，甚至可以说是悄悄进行的。
直到后来，参加会议的车主们自己在社交平台上分享了这次经历，外界才慢慢知道了这件事。
如果真是为了作秀博眼球，那肯定早就准备好通稿全网发布了。
这种低调处理的方式，反而让人觉得他们的诚意更足一些。
说到底，广汽之所以愿意放下身段来“挨骂”，背后还是有很现实的压力的。
从广汽公布的财报数据来看，上半年的业绩并不算特别理想，在如今这个竞争已经白热化的汽车市场，即便是广汽这样的大集团，也感受到了巨大的焦虑。
市场不等人，消费者越来越挑剔，如果还像以前那样关起门来造车，不真正去了解用户到底想要什么，抱怨什么，那迟早要被市场淘汰。
所以，这场看似偶然的“听骂大会”，其实是广汽正在进行的一场深刻变革的缩影。
据了解，广汽内部正在推进一个名为“番禺行动”的改革计划，核心思想就是要从过去那种“我们造什么，用户就买什么”的思维，转变为“用户需要什么，我们就造什么”的思维。
而要做到这一点，最直接有效的办法，就是去听最真实的用户声音，尤其是那些最尖锐的批评声，因为那往往就是产品最需要改进的痛点。
更有意思的是，广汽还打算让这些被请来的“刺头”车主，成为广汽的“客户需求洞察代表”，让他们长期参与到产品的讨论和定义中来。
这就不是一次性的公关活动了，而是想把用户的声音，真正融入到企业的血液里去。
这说明，广汽是真的想捅破和用户之间的那层窗户纸，从过去隔着山、隔着纱，到现在面对面，直接听取最真实的反馈。
这一步棋走得虽然艰难，但方向无疑是正确的。
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