看到这条关于阿维塔近期的新闻，我脑子里第一时间就浮现了一个词——“冰与火”。一个才上路一个多月的新品牌新能源车，本该是车主的“心头宝”，结果没几天却闹出这么大的火灾事故，烧了自己还连累了周围的7辆车……这事儿，要搁我身上，估计得气得直接找厂商去对峙了。可这位车主后来发布的视频突然就消失了，舆论里弦外之音不免让人多想。

我是有点“吃瓜心理”的。一边在阿维塔出这事儿后看着吃瓜群众热议，一边暗自庆幸自己没那么冲动入手。但是仔细琢磨起来，这起火灾还是让我后背有些发凉。车主大姐描述说起火前App显示车内76.4℃的高温，这个数据一听就觉得屏幕能烫手……然后没多久，烟雾从副驾冒出来，三分钟内火势就彻底失控了。关键是，她才刚提车一个多月，车辆行驶里程1066公里，说“准新车”一点没夸张，本来兴冲冲开车的感觉就这样硬生生变成了“噩梦里突然惊醒”。

就算不是车主，也能想象这种惊魂经历。大姐事后说“精神状态是蒙的”，多亏家人在身旁支撑。不知道是不是因为有些顾虑，她跟厂商沟通后就下架了与事故有关的视频，留言说厂家“会妥善处理”。但这种“妥善处理”究竟是怎么个妥善法，外人就不得而知了。

而厂家这边的官方动作也有点慢悠悠，直到10月9日才出来发声。他们表示检测后初步排除动力电池、电机、高压电控系统的故障，起火点可能是副驾驶座椅位置。但具体原因呢？让人等一等——好吧，真的只能等。

其实阿维塔06这款车刚上市的时候，我还真关注过。一来是它价格比阿维塔之前那些车更“接地气”，19.49万的起售价当时确实挺抢眼。二来厂商拼命宣传智能驾驶和超强电池，号称电池能在1000℃高温里坚持260秒不热失控，让我印象特别深。可谁知道，现实却和宣传差了十万八千里。今年这事可不是阿维塔第一次在安全上摔跟头了。听说今年5月深圳一辆阿维塔11撞上马路牙子后直接起火，国庆期间还有一起事故是因为车辆没识别到路上的动物出事……真是数次让人对其安全性能心里没底。

当然我们也不能忽视，阿维塔这些年的亏损压力一定很大，财报一行行亏得刺眼。2022到2024这三年，亏了整整97亿，销量目标却一次次跳票。卖得不行，亏得眼花，这就能理解为什么他们要加快上市步伐——无非是希望靠募资来“回血”。但问题是，就算你账面上多了点周转资金，消费者的信任还剩多少？

这个问题，恐怕才是阿维塔目前最大的隐患。不管是技术安全、品牌公信力，还是上市后能否吸引资本市场“买账”，都离不开“用户的二次选择权”。修复信任，或许才是阿维塔当下最该努力的方向。