多地已明确，有D证可骑所有摩托和电动车，仅C1证也能骑2类电动车
哎，老铁们，最近有没有发现马路上的电动车越来越多了？不光是咱们熟悉的“小电驴”，还有那种看着就挺酷的电摩，甚至三轮的“小老头乐”也满街跑。说实话，我这把老骨头开了一辈子车，现在看到这些五花八门的交通工具，心里头也犯嘀咕：这都得啥证才能骑啊？别笑，这可不是小事！前几天刷到新闻，说海南那边已经开始严查了，无证驾驶电摩，罚款1500元还拘留15天！这可不是闹着玩的。你说我有C1驾照，那我能不能骑个电动车去买个菜？要是想骑个帅气的电摩兜风，是不是非得去考个D证？今天，咱就以一个普通车主的视角，好好唠唠这电动车和摩托车的驾照那些事儿，信息量管够，保你看完心里有底，不再犯迷糊。
先说说那个“有D证就能骑所有摩托车和电动车”的说法，到底靠不靠谱？我专门去查了规定，嘿，还真不是吹牛。自从2019年电动车新国标落地，咱们常见的“电动车”早就不是以前那个纯非机动车的概念了。现在它被分成了三类：电动自行车、电动轻便摩托车（电轻摩）和电动摩托车（电摩）。这分类一出来，性质就变了。后两者，也就是电轻摩和电摩，在法律上被归为机动车，管理方式跟烧油的摩托车一模一样！这意味着啥？意味着你得挂牌照、买保险，最关键的是——必须得有驾驶证！
具体怎么分呢？电摩，也就是速度更快、功率更大的那种，需要挂黄牌，驾驶人必须持有D证或E证；电轻摩，速度相对慢点，挂蓝牌，持D、E、F证都可以。再看三轮车，普通的电动三轮车，比如拉货的，也得挂黄牌，必须得D证；而那种休闲三轮车，挂蓝牌，F证就够了。看到没？D证是“通吃”的王炸！只要拿下D证，二轮、三轮的摩托车和电摩、电轻摩，你都能合法上路。这不就是“一证在手，天下我有”嘛！所以，多地交警明确“D证通行所有”，完全是基于现行法规的解读。想想看，如果你真想体验一把速度与激情，或者家里有老人想骑三轮车出门，考个D证确实是一劳永逸的选择。不过，D证考试可不简单，科目一到科目四，尤其是科目二的绕桩、单边桥，对新手来说还是有点挑战的，毕竟“师傅领进门，修行在个人”啊。
那么问题来了，像我这样，只有C1驾照的普通车主，是不是就彻底和电动车无缘了？别急，规定里也留了“后门”。文章里提到，仅有C1证也能骑两类电动车，这是真的吗？没错，是真的！第一类就是咱们最常见的电动自行车。按照国标，真正的电动自行车，时速不超过25km/h，整车质量不超过55kg，带有脚踏骑行功能，这类车属于非机动车范畴，驾驶它不需要任何驾驶证。所以，你拿着C1驾照，去骑合规的电动自行车，完全没问题，就跟骑自行车一样。但这里有个大前提——你的车必须是合规的！市面上很多所谓的“电动自行车”，其实经过改装，速度、重量都超标了，这种车在法律上可能被认定为电轻摩或电摩，那就需要相应的驾驶证了。所以，千万别为了图快，去改装你的小电驴，否则一不小心就成了“无证驾驶”，那就得不偿失了。
第二类可以骑的，是低速四轮电动车，也就是俗称的“老头乐”。这事儿就有点意思了。目前国家层面还没有出台统一的低速四轮车新国标，所以这类车在全国范围内其实还处于“灰色地带”，很多地方都视其为违规车辆。但是，很多地方为了管理需要，已经明确规定驾驶这类车需要持有C1或C2驾驶证。为啥？因为低速四轮车虽然速度不快，但它毕竟有四个轮子，结构更复杂，一旦发生事故，后果可能更严重。让驾驶人持有汽车驾照，至少能保证其具备基本的交通法规知识和驾驶技能。所以，如果你只有C1驾照，想开“老头乐”，在很多地方是被允许的，但一定要先了解当地的具体政策，毕竟“天大地大，政策最大”。有网友调侃说：“以前是驾照考车，现在是车考驾照”，这话虽然有点夸张，但也反映出这类车辆管理的复杂性。
最后聊聊C1证增驾D证这事儿。很多人觉得，我有C1了，再考个D证多麻烦，还要重新学习。其实，增驾没那么可怕。条件也不算苛刻：C1驾照过了实习期、最近两个记分周期没被记满12分、年龄不超过60岁，基本就符合要求了。流程跟考C1差不多，科目一和科目四考理论，科目二科目三考实操。你可以选择去驾校培训，也可以像当年考C1那样，去车管所自主报名考试。虽然自考省钱，但驾校能提供系统训练，通过率更高，毕竟“专业的事还是得交给专业的人”。不过要注意，增驾成功后，你的驾照就变成C1D了，但记分周期还是12分！不管是开汽车违章，还是骑摩托车被拍，都从这12分里扣。所以，拿了D证也别“飘”，安全驾驶才是王道。
总的来说，“多地已明确，有D证可骑所有摩托和电动车，仅C1证也能骑2类电动车”这个说法，既反映了法规的严肃性，也为不同需求的车主提供了出路。D证是全面通行的“金钥匙”，C1证也能在合规范围内使用电动自行车和部分低速四轮车。面对越来越规范的交通管理，我们是该抱怨“管得太严”，还是应该主动适应，考取相应的驾照来保障自己的出行权益呢？这值得每一位车主深思。
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