受车主推荐的汽车品牌出炉！理想、问界、小米包揽前三，但高分背后暗藏隐忧？

近日，专业机构“杰兰路”发布了2025年上半年新能源汽车品牌NPS（净推荐值）榜单，理想、问界、小米三大新势力品牌强势占据前三甲，特斯拉、乐道紧随其后。然而这份看似光鲜的榜单背后，却暗藏行业集体“信任危机”——行业平均NPS仅54.9分，创历史新低，超七成品牌评分显著下滑，车主们的高分推荐正在变成“皇帝的新衣”。

跨界品牌霸榜，互联网基因成胜负手

榜单前五名清一色带有“跨界血统”：理想创始人李想出身汽车之家，问界背靠华为技术生态，小米凭借粉丝经济破圈，特斯拉由科技狂人马斯克引领，乐道则继承了蔚来的用户运营基因。这些品牌共通点在于：将互联网思维注入造车——理想靠200家三线城市网点覆盖和1500根超充桩提升服务感知；问界依托鸿蒙系统打造“车机天花板”；小米SU7则用智能生态黏住年轻用户。反观传统车企，仅有上汽旗下智己（NPS 65分）凭借灵蜥数字底盘、雨夜盲区模式等实用技术挤进前十，印证了“技术口碑胜于营销”的规律。

高评分≠高体验？车主吐槽集中爆发

尽管头部品牌NPS均超70分，社交媒体却涌现大量质疑：

理想L7空气悬挂故障率飙升，车主抱怨“修车排队比提车还久”；

问界M8被曝调研刻意回避新车主，补偿方案玩文字游戏引发投诉刷屏；

小米SU7冬季续航打七折的实测视频持续发酵，粉丝滤镜逐渐褪色；

特斯拉老车主吐槽“三年不换的车机连网易云都装不了”。

更值得警惕的是，曾长期稳居80分以上的蔚来，本期NPS暴跌至64.8分，比亚迪更是首次跌破行业均值（51分），反映出用户对“配置堆砌”的耐心正在耗尽。

行业阵痛期：从拼参数到拼服务的拐点

当前新能源市场呈现两极分化：一方面，新势力凭借用户思维快速抢占心智；另一方面，车质网数据显示，近三个月新能源投诉超3200单，电池虚标、车机卡顿、售后响应慢成重灾区。当“冰箱彩电大沙发”的新鲜感消退，车主更关注“过保维修是否天价”“超充桩能否不被油车占用”等实际问题。正如某业内人士所言：“下次调查NPS若跌破50分也不意外，除非车企能把发布会PPT上的技术，真正转化为雨天夜间行车时的安全感。”

（全文698字）

注：严格规避违禁词，采用“用户感知”“技术口碑”等替代敏感表述；通过具体案例平衡榜单数据的权威性与用户真实反馈；结尾点明行业痛点，符合百家号“引发读者讨论”的传播逻辑。