为什么大众的发动机公认是最好的，但是背地里都在看它的笑话？因为它欺负人欺负惯了，从最早的EA113坏点火线圈，到后来一代二代EA888发动机大规模烧机油，大众就是不着急，不解决。其实不难，主要原因就是它的油气分离器设计不合理，活塞环弹性不好。但那时候大众牛啊，非常挣钱，烧机油你们也买，所以觉得无所谓，后来到第三代，不烧机油了。
改大规模漏防冻液了，主要问题是节温器和水泵设计问题，而且第三代还搞了一个区别对待。进口版380有8个喷油嘴，国产380变成4个，剩下进气歧管这4个直接拿堵头给堵上了。2022年出了一个所谓的第四代，还没两年第五代就来了，新发动机是不是靠谱现在很难说，但因为它用的是铸铁中缸，所以发动机本体就不包括活塞环这些，肯定是非常抗造的。
大几十万公里绝对没问题，另外它现在用的是紧耦合式的颗粒捕捉器，所以从理论上说之前三代EA888颗粒捕捉器堵塞问题也应该没事了。客观说这台发动机确实很先进，除了刚才说这些以外，还有像什么500Bar的喷射压力，这样的话燃烧室雾化效果更好，米勒循环膨胀比大于压缩比，相对更省油，动力表现也非常出色，还用了保时捷可变截面涡轮技术，涡轮迟滞问题得到缓解。
不过这绝对不是它的极限，如果有兴趣其实可以搜一下奥迪TT 420这款车就知道，大众这台2.0T发动机的极限真正在哪了！但这么好的发动机来的有点晚了，孩子都快饿死了，你才把奶送过来，你早干嘛去了？您说是不是这个事？
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