朋友们，今天想和大家聊聊我前几天在发布会现场深度体验的2026款腾势N9。 这台车真的让我有点惊喜，不光是配色变多了、内饰更精致了，更重要的是它在智能、安全和舒适性上的全面提升，甚至直接打破了高速避让的世界纪录——没错，就是那个鱼钩测试，做到了时速210公里还能稳如泰山。 这种硬核实力，放在三四十万的SUV市场里，真的不多见。
先说说外观。 新车基本上延续了腾势N9原本的设计语言，大气又不失科技感，但这次一口气推出了四款双拼色和一款单色新涂装，包括紫瑢金、红雅金、蓝辰银和绿华银。 我个人最喜欢紫瑢金，阳光下那种淡淡的金属光泽，高级又不浮夸。 加上原有的几个颜色，现在一共八种可选，不管你是什么审美倾向，基本都能找到心仪的那款。 这一点对追求个性的朋友来说，绝对是加分项。
坐进车内，第一感觉就是“这车真的在用心做细节”。 中控台下方的双50瓦无线充电板表面用了植绒材质，手机放上去不会滑，充电也快，还防刮。 二排头顶是一块17.3英寸的吸顶屏，可以折叠收纳，孩子看动画片或者长途旅行看电影都很方便。 中央的冷暖冰箱设计得很巧妙，不仅可以从正上方左右两侧打开，在二排也能直接拿饮料，不用起身弯腰，实用度拉满。
座椅布局依旧是2+2+2六座，前两排全部支持通风、加热和按摩，二排还带零重力模式，躺平休息真的很享受。 二排两侧还贴心地设计了小桌板和带无线充电的手机卡槽——连这种小细节都标配无线充电，腾势这次确实没吝啬。 第三排也不是摆设，支持通风加热，靠背可调，还配了水杯架和充电口，中短途乘坐完全没问题。
音响系统是全系帝瓦雷，音质没得挑，低音沉稳、高音清澈，哪怕你是对声音有点挑剔的人，这套系统也足够满足你了。 开门时电动踏板自动伸出（尊越型和旗舰型才有），上下车更方便，尤其是对老人和孩子来说，很友好。
智能化方面，2026款N9升级了全新的主屏UI，新增了时光桌面和3/7分屏功能，操作更流畅也更直观。 最让我印象深刻的是，通过OTA软件升级，它的纯电续航从之前的202公里提升到了230公里——别看数字只多了28公里，日常通勤的话，可能就是一周少充一次电的差别。
辅助驾驶方面，天神之眼B系统现在支持“车位到车位”的领航辅助。 什么意思呢？ 就是从你家车位开始，车辆自动驶出，进入城市道路后自动跟车、变道，到了目的地再自动泊入车位。 这对每天通勤的朋友来说，简直是解放双手的神器。 现场演示的流畅度很高，看得出腾势在算法和感知硬件上是下了真功夫的。
安全更是这次升级的重头戏。 高速爆胎稳行、强侧风稳轨迹、雨雪内八字模式这些功能已经很强了，但最夸张的是鱼钩测试——210公里时速下依然能稳定避让，直接打破世界纪录，而且连续三次。 这说明它的抗侧翻能力和车身稳定性已经达到了行业顶尖水平，日常开起来，哪怕是高速突发情况，你也会更有信心。
还有一些小功能也很有意思，比如点赞手势开门、语音下单点咖啡。 发布会现场，腾势真的用車机给每位观众点了一杯星巴克，这种“可见即可用”的智能化，才是真正接地气的科技。
动力方面，N9一直很顶：近千匹马力，5.26米的车长，零百加速只要3.9秒——这数据放在电动车里也是第一梯队的。 加上隐私声盾、NFC/UWB数字钥匙、NAPPA真皮座椅等配置，说实话，除了品牌溢价可能不如BBA，产品力真的是全方位能打。
这次2026款提供了三个配置：尊荣型、尊越型、旗舰型。 新增的尊越型我觉得是最值的，比入门版多了副驾零重力座椅、17.3英寸吸顶屏、流媒体后视镜、NAPPA真皮和电动踏板，只贵了两万块钱。 如果你对舒适性和科技配置有要求，尊越型真的很香。
总的来说，2026款腾势N9在配色、安全、智能、续航和舒适性上都做了扎实的升级，价格还没涨。 放在40万左右的价位，这台车几乎没什么短板，尤其是三电机易三方技术和打破纪录的安全表现，让它在同级中显得特别独特。
好了，差不多就聊到这。 不知道你们对这台车有什么看法？ 你会考虑买它吗？ 或者你已经试驾过了？ 欢迎在评论区聊聊你的想法。
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