说实话，每次瞅见新款车子释出，心头滋味总像打翻了五味瓶。一方面，觉得科技这玩意儿真邪乎，车是越捯饬越标致，花样也层出不穷。另一方面，又感觉荷包它…老是追不上这翻新的步调。就拿这新款的起亚狮铂拓界来说，北美版都冒出来了，估计咱这旮旯的改良版也指日可待。难题也来了，咱真用得上这么多幺蛾子吗？
先说说这车。皮相、内里都翻新，身价略涨，这几乎成了所有新车子的惯常套路。硕大的前脸格栅，7字形的日间行车灯，还有那俩12.3英寸的联屏，确乎挺抓眼球。厂家恨不得把所有“赛博朋克”的标签都贴个遍。可掰开了揉碎了想，这些真是必选项吗？
如今车企都在卷花样，恨不得把航天飞机上的玩意儿都搬到汽车里。什么自适应巡航、车道维持、自动泊车，听着挺玄乎，但实际用得着几回？有几个敢彻底撒手，把身家性命交给这些“智械”系统？尤其是在咱这儿这路况，这些花样真能保周全吗？
有人说，配置越高，稳妥性越高。这话不假，但稳妥性不全靠配置。一个老炮儿，哪怕开着一辆配置简陋的老车，也能比雏儿开着配置顶级的豪车更踏实。驾车身手、安全意识，这些才是顶要紧的。
再说这价钱。新款车子身价水涨船高，这几乎是板上钉钉的。可问题是，咱这收入涨幅能追得上车价的增速吗？对于大多数平头百姓来说，置办一辆车已经不是一笔小数目，新款车子身价上涨，无疑是雪上加霜。
当然，有人会说，买车是为了提升生活品质。这话也没毛病，但生活品质不单单是靠一辆车就能堆起来的。与其砸锅卖铁买一辆花样过剩的车，不如把钱花在其他方面，譬如游山玩水、进修充电、陪伴家人，这些都能给生活增色。
与普遍认知相悖，汽车行当似乎陷进了一个“配置越多越好”的怪圈。厂家为了讨好顾客，不断堆砌配置，却忽略了车子最本真的功能——周全、靠谱、实用。顾客为了追逐所谓的“高品质生活”，一味地追逐高配置，却忽略了自身的实际需求和经济实力。
当我们习惯性地把缘由归结为“消费升级”时，是否忽略了厂家过度鼓吹和顾客盲目攀比的成分？汽车消费，本该是一件理性而务实的事情，但现在却变得愈发浮躁。
其实，对于大多数人来说，一辆周全靠谱、经济实用的车就绰绰有余了。那些花里胡哨的玩意儿，只是锦上添花，并非雪中送炭。厂家应该把更多的精力放在提升车子的周全性、靠谱性和燃油经济性上，而不是一味地堆砌配置。顾客也应该理性消费，根据自身的实际需求和经济实力来遴选车型，而不是盲目追逐高配置。
就像里提到的，北美版狮铂拓界用的是2.5L自然吸气发动机，力道不如咱这儿的2.0T。这其实也佐证了一个问题，不同的市场有不同的门道。在咱这儿，顾客可能更喜欢力道足的车型，但在北美，顾客可能更看重燃油经济性和靠谱性。
归根结底，买车这事，适合自己的才是王道。别被那些花里胡哨的配置迷了眼，也别被厂家的营销手段牵着鼻子走。理性消费，才能买到真正称心如意的车。而对于厂家来说，与其一味地追逐高配置，不如返璞归真，打造出周全靠谱、经济实用的好车。这样，才能赢得顾客的青睐，才能在白热化的市场竞争中屹立不倒。
全部评论 （0）