奇瑞两款新车申报曝光，星途凌云换新升级，iCarV25瞄准轻越野市场
工信部最新一批新车申报信息中，奇瑞同时带来了两款关注度不低的新车，一款是完成中期升级的星途凌云，另一款则是全新增程方盒子SUV——iCar V25。两台车分别覆盖传统燃油家用市场与新能源轻越野领域，路线划分十分明确。
先看新款星途凌云，这次属于一次较大幅度的中期调整。新车长宽高分别为4780毫米、1890毫米、1720毫米，轴距依旧保持2800毫米。相比现款车型，车身高度略有降低，整体姿态显得更运动，也让整车视觉重心更加贴地。
外观部分变化最明显。新车换装尺寸更大的横向格栅，搭配分体式灯组，前脸层次感明显增强。侧面依旧延续舒展的车身轮廓，不过新增多种轮圈样式可选，覆盖17英寸到20英寸不同规格，能够满足家庭用户和年轻消费者不同风格需求。
车尾采用贯穿式尾灯设计，同时加入双边四出风格排气装饰，运动氛围比老款更突出。申报资料中还出现了红色卡钳、车顶行李架、黑化饰件等选装配置，说明新车在个性化方向进一步放开。
动力系统没有大改，依旧提供1.6T与2.0T两套发动机。其中2.0T版本最大功率达到192千瓦，峰值扭矩400牛米。传动部分匹配7速湿式双离合或8速自动变速箱，高配车型继续提供四驱系统，并支持多种驾驶模式切换。
从目前信息来看，新款凌云依然把重点放在舒适性和综合均衡能力上。对于注重空间、底盘稳定性以及长途驾驶体验的家庭用户来说，这类传统燃油SUV依旧具备较强吸引力。尤其是在高速巡航和复杂路况适应能力方面，燃油车型仍然有稳定优势。
相比之下，iCar V25则完全是另一种风格。这台车定位介于V23与V27之间，主打城市通勤与轻度户外结合，瞄准当下热度很高的方盒子SUV市场。
整车采用较为方正的轮廓设计，平直车顶搭配硬朗线条，视觉辨识度很高。前脸使用圆形LED灯组与封闭式格栅组合，在复古和新能源风格之间做了平衡。相比传统硬派SUV，它的边角处理更加柔和，城市驾驶不会显得过于粗犷。
车尾采用侧开门结构，背部外挂储物箱成为亮点之一。根据申报信息，这并不是备胎罩，而是专门设计的外部储物空间，适合放置露营工具、户外装备等物品。对于喜欢周末自驾的人来说，这种设计实用性确实不低。
尺寸方面，iCar V25长4636毫米、宽1920毫米、高1855毫米，轴距达到2820毫米。虽然整体长度控制在4米6左右，但轴距已经接近不少中型SUV水平，后排空间相比同类方盒子车型更有优势。
通过性参数同样不错，接近角28度，离去角24度，面对乡道、砂石路和轻度非铺装路面问题不大。车辆还支持拖挂功能，最大可牵引1800公斤挂车，进一步强化户外属性。
动力部分采用1.5T增程系统，配备磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航约145公里至150公里。日常通勤基本可以当纯电车使用，长途出行则依靠增程器补能，兼顾使用成本与续航便利性。
近两年国内SUV市场变化很明显，一边是传统家用燃油车持续强化舒适与稳定性，另一边则是新能源车型不断加入户外与个性化元素。奇瑞这次同时布局两条路线，实际上也是在顺应消费趋势变化。
星途凌云更偏向成熟家庭用户，看重空间、动力和综合驾驶质感；iCar V25则更容易吸引年轻群体，尤其是喜欢露营、自驾和个性化设计的人群。两台车虽然定位不同，但都抓住了当前市场最热门的需求方向。
随着后续配置与售价公布，两款车能否在竞争激烈的SUV市场打开局面，也将成为今年汽车市场的一大看点。你更看好偏传统家用的新款星途凌云，还是风格更鲜明的iCar V25？
