在GWM全球探索日上，海外经销商对魏牌V9X的三大场景测试印象深刻。园区漫游全场景泊车时，V9X能在全国任意园区自主漫游，按语音指令停车或驶出，还能规划全场路线。海外经销商还体验到后轮转向，在窄车位时能直接入库；遇到极窄车位，还能用手机遥控泊车，方便又实用。它靠后轮转向实现四个车轮的协同。
高环极速测试中，海外经销商对V9X的动力表现惊叹。它搭载Hi4动力，即使在馈电状态下也能稳定冲刺到230km/h。在高速场景，动力输出依旧稳定。V9X全系标配双腔闭式空气悬架和EDC连续可变减振器，悬架行程达100mm。高速时车身会降低，非铺装路面时又抬高。根据路况调整避震阻尼，既有轿车的稳定，也有SUV的通过性，还能带来像MPV的舒适感。
极限攀爬挑战中，V9X在60%的陡坡上可以零速起步，扭矩响应极快。0.1秒内就能从零到峰值扭矩。即使车内满载6人，且处于馈电状态，也能顺利攀爬60%坡度。
海外经销商用手机记录这三大场景的实测体验，表示很震惊，连声称赞V9X在极限环境中的优雅从容。
