很多年轻人都有买车这个需求,而且很多人在选变速箱的时候喜欢at变速箱,那么,在选择at变速箱时,必须绕开这些,不然自己真的会非常后悔。虽然at变速箱的性能特别好,但是有一些品牌的表现却非常差,而且它们简直能称得上是工业上的“搅屎棍”,千万不能买的第一款就是DS的6AT变速箱,这款变速箱源自于欧洲,它的性能特别的拉垮,而且被吉利收购以后基本上用于国产车,像吉利的博越就用的这一款变速箱。换挡时一点都不顺畅,而且低速行驶时会有顿挫感,长期使用这样的变速箱会出现抖动,异响,油耗也是高到离谱。
还有一个变速箱,就是通用的6AT的变速箱,这款变速箱简直就是美系车的噩梦,不仅有漏油的这种现象,开起来还有顿挫感,甚至有一些车主还反映挂D挡不走的现象,严重的时候就连钢带都会断裂,本身它的设计就有很大的缺陷,再加上内部结构非常的易磨损,如果变速箱在工作的时候出现一点点问题都需要大修,后期的维护也是非常费劲的,所以买车的时候尽量避开这两个变速箱。
很多人也发现了,不管买到什么品质好的汽车,后期还是会出现动力下降,提速变慢的现象,甚至汽车越开越“肉”。那么就要看看平时的保养真的做对了吗?可能还有很多车主认为保养车只需要去换最好的机油,甚至有一些老司机会把机油的品牌换成最高级的那一款,其实换机油的时候,应该选择适合发动机的机油,也要根据自己的用车实际情况去选择机油,如果看到好质量的机油就直接添加到发动机里面,有可能会导致发动机提前出现问题。
那么保养车最关键的一点就是要清理积碳,减少油泥堆积。因为积碳真的会磨损发动机,导致发动机在工作的时候出现偏差,甚至还会让缸体出现裂纹和划痕,也就意味着发动机在工作的时候会出现抖动,异响,甚至会出现烧机油等大故障。车主在用车的时候,如果没有及时发现这些问题,有可能会导致汽车提前报废。所以,保养车的时候一定要留个心眼,把保养做的更全面一些,才能6让自己的爱车陪伴自己更长的时间。
哪些行为会加速积碳形成?
1、贪图便宜去加质量不好的汽油
这些汽油往往不够纯净含有杂质,燃烧不充分残留较多,杂质与燃油共同沉积在发动机里,就很容易形成积碳。所以我们在平时给车子加油的时候加适合自己车子的油就行了。
2、城市道路拥挤
我们在平时开车走走停停怠速也会比较多再加上上下班高峰期路况拥堵,车辆怠速时发动机功率输出很小,同样无法成分燃烧汽油,也会增加积碳的形成。
3、长期不良的驾驶习惯
如不良的节油技巧,高档低速、空档滑行、低转速换档等容易形成积碳。很多车主在开车时,为节省及爱惜车子,舍不得踩油门,殊不知这样不仅不会省油还会增加发动机积碳。
这是因为车在行驶中,如果挂在高档位低速行驶的话,不仅会损伤变速箱,还会增加发动机气缸内的积碳,时间久了反而会更耗油。
假如说给轿车设定一个它的生命周期,它可以分为五个时期:
①幼年期,便是买车的1~3年,无论你怎样开、怎样折腾都不会坏。
②青年期,买车的3~6年,轿车磨合的好,非常好开,车况最好的时期。
③中年期,6~10年,一些零部件开始老化磨损。特别是一些橡胶件会首当其冲呈现毛病。
④老年期,10~15年,各种毛病和问题都会到来。
⑤危险期,15年以上,面对报废;
车子哪些部位容易产生积碳?
虽然积碳是在发动机内部形成的,但它会随着发动机的运转,扩散到发动机的各个部位。
1、发动机燃烧室
燃烧室的积碳主要分布在活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁这些地方。由于是直接发生燃烧的地方,所以积碳会更多一点。
2、进气系统
进气系统如节气门、进气歧管等也有可能会出现积碳,节气门是控制进气量的大小的,积碳过多,就有可能会影响节气门的开度,导致进气量不足。
3、排气系统
排气系统的一些部位也有可能会形成积碳。比如说三元催化,燃烧室产生的碳烟附着在三元催化的催化剂表面,如果来不及完全转化,发生了沉积,就有可能会形成积碳。积碳对三元催化的影响比较大,是导致三元催化转化器失效的主要原因。
积碳是怎么产生的?
汽车的工作原理是通过发动机将热能转变成机械能来驱动的一个过程。然而热能的取得必须有三大要素:可燃物,助燃物及火源。
对于发动机来说,这三大要素分别指的是汽油,空气及火花塞形成的电火花。下面我们从这三点出发讲一讲积碳的形成。
一、可燃物(汽油/机油)
在以下三种情况下,汽油会导致积碳的形成:
1、汽油没有被充分燃烧
汽油在没有被充分燃烧的情况下,会附着在气门表面、活塞表面和火花塞上。
再在一定的温度下,汽油成份中的胶状物、碳化物、氮化物长时间残留下来,就形成了所谓的积碳。
导致这种积碳形成的工况主要是:怠速过多、转速高、单低速过多、路况不好等。

2、汽油中含有水分
水分会导致燃烧室内温度偏低,也会使得汽油不能完全燃烧。这里的温度偏低是指低于最佳燃烧温度。
导致这种积碳产生的情况是:汽油中含有水分,或缸盖与缸体之间冷却水窜油道中去等。
3、汽油不能被充分雾化
这样会导致汽油不能被充分燃烧,形成积碳。
导致这种积碳形成的情况是:汽油质量差;喷油嘴工况不好;汽油泵工况不好等。
轿车发生积碳的原因是什么?是由于速度低吗?
轿车积碳是个很烦人的问题,全部的轿车跋涉了一段时刻今后都会发生积碳。不少车主必定存在这样的疑问——积碳是怎样发生的?是不是由于长时刻的低速跋涉呢?那么轿车速度低于多少简略发生积碳呢?
低速跋涉很简略发生积碳,这是由于低速状况下燃油焚烧不行充沛,再加上发起机散热不行完全这样积碳就会发生了。可是这并不是说速度高了就不会发生积碳的,要害仍是和发起机的转速有关。相对来说相同的速度下档位低天然转速高,这个时分积碳就会加速发生,而转速提高了积碳就会生成的慢一点,这也是为什么从理论上来说高速状况下积碳发生会慢一点。
可是积碳生成的原因还有许多,低速仅仅其间的一种。别的像机油老化、油品质量和空气的污染都是积碳发生的原因。简略来说假设长时刻运用不洁净的燃油,低品质的机油的话,车辆生成积碳的速度会显着提高。
别的驾驭习气也是,假设不是习气匀速跋涉,让发起机的转速忽高忽低的车主,积碳生成的速度也会加速。而惯例认知的高速铲除积碳其实也并不科学,仅有整理积碳的办法只需惯例保养和守时清洁。
当爱车出现这几种“信号”,说明积碳严重,车主要注意
信号一:油耗增加
首先最明显的是油耗增加。
积碳它是一种凝胶物质,具有很强的吸附性,在一定程度上会吸掉部分喷入气缸内的燃油,同时也会加大活塞和曲轴内部一些机械零件的阻力。
信号二:车辆怠速不稳
当车辆在行驶过程中,发动机运转的转速不稳,忽高忽低的情况,也就是说发动机出现抖动的情况转速不均匀,这时有可能是发动机内部的积碳过多导致。
当发动机内部出现积碳过多时,喷油嘴喷射出来的汽油会被积碳吸收,从而使动力得不到充分转换,车辆在行驶中就会出现怠速不稳的状况。
信号三:车子启动延迟或困难
车子启动难是油质导致的,建议使用燃油清净剂,所谓的燃油清净剂就是具有清净、分散、抗氧和防锈性能的复合汽油添加剂,在燃油中加入清净剂可以减少沉积物,清理积碳、改善油品、清洁油路。
“空挡轰油门”真能除积碳?
假设便是深踩油门,然后铺开,「轰~」铺开,「轰~」铺开,既糟蹋油又无法铲除积碳。
河北工业大学胡新强有篇硕士论文,共享给你,《汽油机电控燃油喷发体系ECU技术研究》,上面说。
ECU会在发动机需求高转速的情况下,加浓混合气,喷油量比正常的是高10%到30%的。
假设一脚一脚「轰轰轰」这么来,就会构成刚喷出来的加浓混合气无法彻底焚烧,然后堆积在缸内构成了新的积碳。
一般在日子中运用空挡轰油门这个方法去整理积碳的,都是不太懂车的车主,由于只要不明白车的人才会运用这种方法,也不了解这种方法的损害,所以才会盲目的操作,

以为不必花钱就很好,但其实这种方法在整理的过程中很简单损害零件,尽管不必花钱,可是后期修车花的钱可要比整理积碳花的钱多许多。

所以这个方法是现在许多专业人士不主张运用的,假设你以为这个方法不必花钱是很好的,那么在你运用过几回之后,你就会发现车上的积碳毛病,不只没有得到有用的处理,反而越来越严峻,这便是由于发动机在长时刻处于高转速的情况下,拉伤了许多零件,并且还导致了积碳的堆积。
所以小编主张我们在用车的时分,要尽或许的防止原地挂空挡轰油门,不然车子坏了大修那就懊悔莫及了。
维修工:教你个“小窍门”,积碳全跑光了
小编特地去请教了一个在车行作业十多年的维修工,他教了我一个少花钱的"小窍门":便是运用车行专用的积碳清洁剂,运用后积碳全跑光光了。
尤其是免拆型的专业积碳清洁剂去整理车内的积碳,不只作用好,并且由于不必拆开零件,所以不会留下安全隐患。
还能在积碳整理出来之后,让积碳毛病都得到处理,这个方法是现在许多维修工们都在引荐的一种除积碳方法,假设你不明白养车,今日这个小窍门必定要学会。
老维修工推荐这款安全有效的三元催化清洁剂,不仅清理效果好,费用也不高,如果你的车也需要清理积碳了,可以使用下方这款老司机都在用的产品,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!
7大独家配方,精准除碳
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除碳效果实测,真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示,三元催化清洁剂首瓶除碳率高达95.2%,轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车,加入三元催化清洁剂进行除碳,可以看到在清洗前后,火花塞等部位积碳有明显减少,齿轮光滑,附着的胶质显著减少。
使用前 VS 使用后
使用方法简单,傻瓜式操作
使用方法也非常简单,首先打开油箱盖,撕开铝膜封口,将一瓶三元催化清洁剂加入油箱之后再加满汽油,就可以实现充分的除积碳效果,同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
加入一瓶清洁剂,就能时刻保持燃油系统的清洁畅通,让发动机持续焕发强劲动能。
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