「网通社快报」陈震因辅助驾驶失灵撞车，质疑劳斯莱斯闪灵主动安全性能

500万豪车主动安全失灵？陈震撞车后怒卖劳斯莱斯

知名车评人陈震近日在网友互动中再次谈起他的劳斯莱斯闪灵事故，坦言事故主因是自己走神，但令他无法理解的是：这辆号称“全球最贵电动车”的劳斯莱斯闪灵，在开启辅助驾驶状态下，竟然连前方静止车辆都识别不到，发生了100%正面碰撞。

今年10月3日，陈震驾驶劳斯莱斯闪灵在北京万寿路发生交通事故，交警判定他负全责。事发后，陈震公开道歉并承担赔偿责任，随后卖掉了这辆价值不菲的电动车，并表示以后大概率不会再购买劳斯莱斯。

陈震在回应网友时强调，他并非推卸责任，只是想通过亲身经历告诉大家，劳斯莱斯闪灵这个售价高达数百万元的电动车，其辅助驾驶配置“并不十分靠谱”。他甚至直言，如果劳斯莱斯闪灵配备华为ADS辅助驾驶系统，他愿意多花100万购买。

陈震曾公开表示，虽然早知道闪灵的辅助驾驶不如中国品牌，但没想到会差到这种程度，“连最最最基础的主动安全也没整太明白”。他晒出的车辆说明书显示，闪灵的辅助驾驶系统仅为“带车距控制功能的巡航控制、带车道引导的转向辅助系统”，也就是最基础的L2级别，连自动变道和紧急避让功能都没有。

这起事故引发了人们对超豪华品牌电动车智能驾驶能力的质疑。当中国品牌已在推进城市导航辅助和疲劳监测等功能时，这款全球最贵的电动车却还在用着基础的L2级辅助驾驶系统，与其奢华定位形成鲜明对比。

陈震的经历给所有驾驶者提了个醒：目前的辅助驾驶终究只是“辅助”，驾驶员才是行车安全的最终责任人。在享受科技便利的同时，我们绝不能过度依赖这些系统，毕竟安全才是最大的豪华。