选华为的乾崑ADS 4，有11个汽车厂当主角，赛力斯拼了老命，比亚迪随便瞄了一眼，奥迪决心一搏，这些大车企心里像揣了三只兔子一样乱！
2025年4月上海车展上，华为的靳玉志一口气推出了乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，简直就像是干得漂亮的双胞胎！
中国的十个汽车工厂和德国的奥迪终于齐心协力，决定把华为的乾崑ADS 4跟鸿蒙座舱5搬回家！
到为止，不论是咱们国内的厂家还是外头的，挑这华为干坤智驾系统都是抱着三种心情。
第一，赛力斯那是专心致志，江淮也算在内，可世上还有奇瑞、北汽、上汽这几家，他们到底会不会全力投入鸿蒙智行，还真不一定呢！
因为鸿蒙智行五界的主导权在华为手里，其他造车公司想搭这个顺风车，就像是帮忙做饭的“代工班”，而华为负责决定菜谱、制定做菜规则、把关味道、管理食材和厨师，还有一块儿负责推销（这事儿是阶段性），结果出来的都是没贴华为标签的“华为风味”汽车。
华为从核心零件的供应商和销售那儿赚的钱，比主机厂少得像阳光下的冰淇淋！
赛力斯比其他厂商提前跑了500到1000天，结果它家的SUV就成了中国的“车界霸王”。
第二条是奥迪拼了命地回击！
听着，奥迪要在2025年推出五款新车，全都装上了华为的智能驾驶系统，简直是科技大爆炸！
噢，听着啊，奥迪大佬宣布到2025年在咱中国卖车总共要破亿啦！
奥迪在咱中国混得热乎，赚了个盆满钵满，有几万亿的收入，利润也能上千亿，甚至拍拍就往万亿走！
奥迪跟华为搞起了亲密合作，看看这车企能不能翻盘，咱们拭目以待！
可以信得过，奥迪这车可不可能再回到那风光无限的日子！
2025年，余承东带着鸿蒙智行接盘咱中国的豪车之王，真是板上钉钉的事儿！
BBA T就是个二把刀，永远当第二名的命！
十家国企车厂跟华为搭伙造车，结果大家都是一头雾水，各自心里都没个准！
赛力斯和长安这俩小子，简直就是死咬着华为不放的铁杆粉丝！
十家中国的主机厂家都看上了华为的乾崑ADS 4，名单如下：
第一把交椅是赛力斯问界，还有那个鸿蒙智行的“太子”问界牌子。
好景不常，谁知道呢！
你晓得伐，赛力斯的股份占了10%，他们的智能驾驶系统成本差不多是别的汽车厂家打了个9折，这可比人家便宜多了！
赛力斯选了华为那招“四张牌一扔”，也是个老大！
奇瑞大方宣布星途和捷途搭载华为的干啥来着，就这技术名儿好高深，但内部人员却摇摇摆摆，像是个在选择晚饭吃啥的小孩！
瞅瞅上海车展，星途的新车还没正式说是装上华为的乾崑智驾系统和鸿蒙座舱，这跟星途总经理在2024年说的有点不搭调啊。
第三款是北汽和鸿蒙智行共同推出的“亲王”版本。
北汽把鸿蒙智行的“少爷”位置让给赛力斯，真是大方得像个老妈子！
赛力斯只能咬着牙去抓那堆千亿的钞票，感觉就像捡到了个大宝贝！
第四个就是江淮威震天啊！
尊界品牌就是“尊贵的老大哥！”
第五个是上汽的尚界，真是个有趣的玩意儿！
上汽就是我国车界的老大，上汽尚界插队，这可真是自然的事情！
上汽和华为都是大佬，俩大佬刚开始联手，肯定会有些小摩擦！
可不是嘛，余承东跟贾建旭两次热情相拥，这就说明上汽对华为的诚意是杠杠的！
白天黑夜的事情。
是上汽那智商高的车子，名爵那个跑得快的，还是别的啥子奇葩？
长安和阿维塔的持股预期有10%，跟赛力斯差不多，阿维塔和深蓝智驾系统的成本居然比竞争对手便宜个一成，真是赚到了！
东风的岚图梦想家就跟MPV界的销量小霸王一样；而东风猛士M817要上华为的乾崑ADS 4了！
第八个选华为乾崑ADS 3的，竟然是比亚迪，真让人喷饭！
比亚迪的方程豹8抢先上了华为的乾崑ADS 3，到了今年，方程豹5也跟着装上了华为的智驾系统！
比亚迪的方程豹因为选了华为的乾崑ADS，结果从一开始打长城坦克，有可能能跟它扳手腕，甚至把它甩在身后！
接下来的内容继续好心“调侃”比亚迪和船夫哥。
广汽决定上车华为的高科技驾驶系统，成为第九位“追星”的！
广汽的新人马可真是对华为下了扑通扑通的心思呐！
第十家瞄上华为乾崑ADS的，竟然是那一汽解放！
一汽的Q5L-e-tron和A5L那是德国奥迪旗下的品牌吖！
一汽红旗和华为乾崑智驾系统的搭配，八成是脚踏实地，不会走偏！
一汽红旗要是不选乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，那高大上的牌子注定会被鸿蒙智行五界给压扁！
最终说的是全球新能源霸主比亚迪船夫哥的一次失误，还有他手下几位老大的几回搞笑操作。
比亚迪的电动神技，简直是全球的老大哥！
智能电动车的电池、电机和电控制技艺，华为可谓双料冠军，比亚迪就像只拿了个单项奖的选手。
比亚迪是领头羊，华为也不甘示弱！
比如，两个老爷子搭伙开了一家拼个平分的智能电动车公司，那真是厉害得让全球都得仰望，德国的大众和日本的丰田只能乖乖叫哥。
比亚迪和船夫哥这俩人，真是把新能源智能化弄成了一个大乌龙！
船夫哥哥聪明得很，及时把企业的方向一调，结果比亚迪方程豹8搭上了华为乾崑ADS 3这条发财路，尝到了甜蜜的滋味。而它的兄弟方程豹5也跟着一起选了华为乾崑ADS 3。
比亚迪2025年初的“人人都会开车”加上天神之眼A、B、C，真是有点小插曲啦！
余承东立马戳穿了比亚迪“全民智驾”的软肋！
到4月22号，靳玉志终于揭晓了乾崑ADS 4和L3级别的高速功能，真是让人等得心都花儿谢了！
主要的配置厂商瞬间明白，全球的自动驾驶顶尖人物就只有华为和其他的小伙伴。
赵老师的长江水问腾势N9和问界M9一起混，简直是脑洞大开！
腾势N9这小车，连问界M8的门槛儿都跨去。
腾势N9这车儿，咋就跟BBA拼起来了呢？
当然，除了问界M9和M8这两位SUV的老大，腾势N9也是比亚迪高端SUV的一块宝！
咱话说回来，这篇文章觉得，比亚迪这小子不深入研究，真是战略上踩了一跤！
王传福带着几个大佬围观问界M8，明显是在放话：比亚迪和船夫哥一方面搞清楚腾势N9真心不是鸿蒙智行问界M9和M8的对手；船夫哥也许还会继续琢磨调整比亚迪的高端品牌路子。
文章觉得，比亚迪除了方程豹，还得把仰望U8、U9一类的和腾势N9系列揽括进去，毫不犹豫地选择乾崑ADS 4还有L3级和鸿蒙座舱5。
比亚迪的仰望和腾势厉害得很，只差干我个ADS 4和鸿蒙座舱5！
比亚迪的仰望和腾势要是再磨蹭半年到一年，鸿蒙智行五界就要来个狠角色了，撑不住！
再往前追的话，简直就像是在泥潭里打滚，越来越累了呀！
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