特斯拉国产加长首亮相，小区团购尾标引关注，车友热议新设计

等前几天下班路上，看见小区外头停着一辆裹着塑料的特斯拉，问了下保安，说是Model Y L新车，正等着车主来揭车。我这才听说特斯拉竟然连Y也整出个“L”版——加长？原以为就轿车有这套，加长SUV以前还真少见。据说这辆是专门照顾国内市场的，后排座变得特别宽，邻居老何说：“哎，终于能让丈母娘坐得下了！”他刚好也在等这车，说带娃出去就不用挤了。

昨天去楼下的修车铺串门，张师傅抽着烟说这车加长的后悬面积，理论上是轮胎吃力点，反正电车扭矩大也就没啥事。他看了一圈底盘，说比原来进口短轴的底盘调校松快些，不过长轴距国产后跑北京郊区有时候过减速带还是要慢点，别跟进口的横着比。

我拿手机拍了点内饰照片发到群里，有个老同学在上海已经前两天提了车，他的肚子说坐在后排翘个二郎腿都没问题。他还顺嘴提了回头发现新座椅皮质确实比原来舒服，不那么闷汗。中央大屏嘛，还是一如既往那个样子，什么都靠它操作，车友群里有新用户吐槽说早上想找个开空调按钮，结果半天点不出来，急死了快迟到。

续航值那个事儿，也没街坊说的那么神——官方嘴上说能跑五百公里出头，你像小李那天跑了趟天津机场，剩下12%电量慌得够呛，实际表显没那么乐观。特斯拉固件更新前后耗电量还真有点出入，这事在车友小圈子里时不时聊几句，有的说最近电池回收能提升续航，靠谱不靠谱也就听着吧。

销售跟我打趣说，加长版的定价比进口的低了十来万，但你要论保值还是原装那个更省心，二手市场也是看老外标的买。新车据说冷门配置里加了个后排氛围灯——但没见几个用得顺手的。老徐头买了这台，天天抱怨早高峰堵在三环，自家Model Y L后排能让仨人打扑克，就是厕所离得远。

关于特斯拉加长到底咋地，老李有句话我记得：“这车啊，不是为了性能，就是为了人多腿长。”我看等哪天车主用久了，后排那软皮子坐垫，不知道还能撑几年。晚上洗车，有保洁大姐突然指着说新车尾标和普通版不一样，摸了一下还惊叹漆水“有点滑溜。”

马上路上会越来越多加长Y，她们说下次小区团购二手，估计这批得抢手。能不能像进口一样抗造，不知道，反正邻居们已经研究上充电桩的安装位置，我就眼馋着看他们用得好了再说。