标题：新款问界M7来啦，这回轴距都吓人，看师傅现场挑毛病
如果不是小区门口那帮修车的，谁能盯着一款新车下到工信部申报名单？“这M7又大改？我的天，轴距一米八出头？”修理老李嘴里永远有点夸张，不过后来他看了手机照片，硬是伸长胳膊在空中比划了下，边上的邻居倒是跟着起哄，“这不是问界M8嘛，前脸都一个样了。”
喜欢看新车的群里最近聊得最多的就是这台新M7，大家碎嘴说：平台都换了，尺寸冲上5080、3030轴距，已经比起老M7像多喝了两碗饺子汤。“5座和6座都有，到底能不能躺平？”这一句是群里张哥发的。有人趁假期，专门溜达到展厅去看了老款特意测了后排长度，还现学现卖，对比新申报的尺寸。听说空间确实比之前阔气，这大改款就像厂里下决心憋了好一阵，连动力都杠上了。
动力系统那块，就是师傅最爱吹的环节。增程版配置HG15T那个增程器，和问界M8用的一样，据说最大功率能拖到118千瓦，销售顺嘴一提就开始扯皮，“纯电和增程，后驱227千瓦，四驱还给你加个前165、后227千瓦，开起来能不能干得过理想L8？”群友小钟真实用电后感觉有点迷糊——“上高速踩到底，四驱就是跟电焊机一样猛，油耗6.5升，后驱还低点，好像群里小杜开出过5.9。”不过地跑出来的数怎么也有点出入，估计还是大家自己测试有点水。
电池容量这次给你俩版本，36出头和接近52度，“纯电续航算165、175，还能有242、251？是不是测得太乐观啦？”维修师傅偏不买账，说实际开空调、拉满人，跑170都算烧香了。老李的老话，“申报归申报，真用有区别！”
说句实话，新问界M7虽然有M8的外型影子，前脸终于改成那种封闭式，和现款带格栅的完全分道扬镳。现在新势力流行封闭脸，中风格都整成一块板。工信部申报时还特地标了激光雷达，顶上杵着跟电棒糖一样显眼。细节上，这次激光雷达升级，视觉方案好像官方没说弃用，不过群聊小道消息传出了“顶配才有雷达”说法。
说到轮胎，配的花样真不少：255、275、265、285宽的都有，20寸和21寸搭着来。有个小众圈刚吐槽胎噪比现款重，师傅却反驳，“型号都换了，实际还得看胎压，别瞎下结论。”最高车速标的200，实际呢估计还是电子限速。
内部怎么设计，这回工厂保密工作挺足。销售只能挤出一句“9月份定上市”，剩下连展车都没放出来。群里有人说新款加了冷门配置，后排又能通风加热又能按摩，还能自己设定氛围灯亮度——不过这典型是车友口嗨，没坐过都在空想；小区里小杨之前用老M7，后排空间嫌窄，突击换了个二手M8，现在连6座都懒得调，说新M7这尺寸能不能到位才叫真进步。
有些人关心售价，听销售混市的老同学说，这次M7主攻三十万一级，“预计会比老款贵一点，不打听，那价格肯定捯饬下跟M8靠拢。”小区里有个传闻，说老M7到时可能降价，让位给下一代M6。“都说谣言满天飞，等官方开盘才准。”
顺便插个小道八卦：有一次，有人把问界M7进店升级激光雷达，“师傅，那个罩子不能乱掰，保险公司不认你自己拆啊！”拆完激光雷达，反正就是那一圈螺丝，消失的小配件永远找不回来。既然新款带激光，未来辅助驾驶肯定要升一级，不然怎么对窗外那帮自动泊车的邻居炫耀？
到头来，这车再怎么升级，该聊的都绕不开那些生活里用车的细枝末节。有人开二手问界过来置换，看试驾车没坐热，“新M7到底会稳不稳？坐满一家子往苏北跑，导航认不认乡村窄路？”这些日常里的小疑问，就像包饺子的葱花，聊了无数轮，真到上市还是得自己试试才知道。
对了，有个修理师傅常说，“选车别全信参数，得听四驱下雨开没开飞。”等新款真到店，小区里那几个爱找茬的估计又得现场挑毛病。谁知道哪天有个版本轮毂又莫名缩了？汽修圈这点小趣事，总比光看申报表自信。
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