现在网约车已经成了大家出门的主要选择了，不过服务质量问题也挺多，成了行业的老问题。
前段时间，杭州市消费者保护委员会专门对网约车服务做了两次测评。他们一共关注了24家平台，既有聚合平台，也有独立APP，主要从安全、可靠、经济还有其他对比性特点出发，进行暗访体验。
第一次体验，消保委试了505辆车，涉及20个平台，聚合平台和独立APP各10家。除了逸乘出行没能打到15次优享型车，其他每个平台都打了25次，最后成功上车490次。
第二次体验，则是试了274辆车，覆盖24个平台，成功上车的有210次，涉及19个平台。
第一次体验后，消保委开了会，给网约车平台提了改进意见，后来又进行了第二轮体验。
跟之前比，杭州市主城区的网约车服务确实有进步，比如响应速度、车内舒适度、服务规范、司机驾车态度都比以前好；不过提醒乘客安全带、安全驾驶等方面还得加强，管理上还要下功夫。
具体来司机主动联系乘客的次数是144次，占68.6%，比第一次的44.2%提高不少；上车提醒系安全带的有84次，占40%，也比第一次16%高很多；不过司机提醒乘客下车记得带好东西的只有86次，41%，比第一次的48.8%少了点，整体服务意识还得提升。
这些数据说明，第二次体验有些司机在主动联系和提醒系安全带方面做得还不够。
行车安全上，比起第一次，这次好多了，没遇到随意换道、司机吸烟、吃东西的情况；但还是发现有11辆车开得比较急，还有18辆司机一边开车一边打电话或者看短视频，安全意识还得加强。
车内外卫生这块，他们看了210辆车，157辆表现不错，有74.8%，比第一次的74.2%稍微好一点；不过有53辆车卫生有点问题，比如10辆车玻璃脏或者有裂痕，21辆车身不干净，34辆座椅有脏污或者破损，16辆车脚垫脏，9辆车里还留有垃圾。
综合这两次测评，杭州市消保委给消费者和网约车平台提了建议，主要是加强司机培训、提升技术支持，还有增加一些贴心服务。
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