第29周新势力销量榜出来了，这次我们看的是易车榜，小编的自有榜单数据还不全，随后会发布到同名的视频号及其他平台。这次的易车新势力周榜依然是有喜有忧，不过问界和零跑已经连续三周包揽前两名。
冠军依然是问界，稳如老狗，以0.95万台的销量雄踞第一，这是问界5月份回归榜单以来，持续霸榜。虽然这个成绩并不算很傲娇，但作为极至淡季的7月份，这个周成绩已经实属不易。而且和第二名零跑已经拉开了1300台左右的差距，可以说是具有销量护城河的优势。
第二名零跑汽车，以0.82万台处于亚军的位置，零跑3、4、5，连续三个月月销量冠军，第6月份，被鸿蒙截断。从数据来看，零跑发挥今年是最稳定的，从1月份开始，特别是从3月份以来，零跑都表现出来抢先的销量优势，周榜不是第一，就是第二，再不济也是第三。保持这样稳定的成绩，对后边黑马小鹏汽车、小米汽车的追赶和追击是毫无畏惧。
本次小米汽车进入第三名，以0.72万台位居第三，这也是数周以来，小米取得的最好成绩。小米超越理想汽车，把理想甩在自己身后，理想以0.7万台排行第四。理想最近在做内部调整，所以订单量一直上不上去，回归不到以前的巅峰状态，而理想i8又刚刚开启预定，还没有开始交付，所以还无法计算到销量里来。
小鹏汽车依然延续了上周的排名，位居第五，不过0.67万台的销量纵向来比，还是有所增长的，有时候横向对比，不如和自己进行纵向对比，更具意义。不过小鹏也要抓紧补充新的弹药了，不能眼看着往后出溜啊。
极氪以0.3万台排名本周第七，不过本周极氪负面消息缠身，也就是0公里二手车的新闻报道，让极氪立即发布了声明，解释了所谓这批车辆的性质，属于上了交强险的展车，而不是二手车，以后会在销售页面标准清晰车辆性质，让消费者购车体验更好。
蔚来又回到了每周两千多台的常态，更多的销量期待寄托在乐道L90这款车身上，希望不负众望吧。
最后提一下方程豹，最近一段时间，方程豹都以周销量四千多台黑马一般冲入新势力前十榜，本周却略显疲惫，下滑到了两千多台。这也是比亚迪腾势和方程豹互换品牌负责人后的最新成绩，以后这两个品牌谁能更进一步，运营的更好，还有待观察。不过都已经过了月销万台的门槛，看谁先冲击月销两万台了。
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