2026款雷克萨斯GX在美国市场正式上市，起售价为66935美元（折合人民币约47.7万元），比2025款上涨750美元。 这款车在配置和设计上未作任何升级，价格上调主要与从日本田原工厂进口面临的关税成本增加有关。
与此形成对比的是，目前国内在售的雷克萨斯GX搭载2.4T混动系统，起售价达到77.8万元。 即使有一定优惠，落地价仍超过80万元。
2026款雷克萨斯GX延续硬派SUV的方正轮廓，前脸采用最新一代纺锤形进气格栅。 两侧全新设计的LED矩阵大灯增强了辨识度，车身侧面线条硬朗，轮拱外突显示力量感。
新车提供20英寸或22英寸轮毂选择，悬浮式车顶与黑色D柱搭配让整车视觉更轻盈。 尾部贯穿式尾灯组配合“LEXUS”字母标识，体现品牌最新家族设计语言。
尺寸方面，GX达到4970×2000×1935 mm，轴距为2850 mm。 相比竞争对手坦克700，GX在宽度和高度上占有优势，车身视觉更敦实。
2026款GX继续提供两种动力选择，3.4升V6双涡轮增压发动机和2.4升混合动力系统。 非承载式车身结构和全时四驱系统延续了其硬派越野的定位。
进入车内，12.3英寸全液晶仪表盘与14英寸中控触摸屏构成驾驶区域核心。 雷克萨斯保留了相当数量的物理按键，方便行驶中的盲操作。
车内采用大面积真皮与实木饰板结合，座椅使用半苯胺真皮材质。 第二排可选择独立座椅布局，第三排空间经过优化，使七座布局更为实用。
后备箱配备120V/400瓦电源插座，方便户外使用。 第二排隐私玻璃等配置进一步提升了乘坐体验。
科技配置方面，新款GX搭载雷克萨斯最新的智能驾驶辅助系统LSS+3.0，包含全速域自适应巡航、车道保持等功能。 OTA远程升级功能让系统保持最新状态。
2026款GX主力车型搭载3.4升V6双涡轮增压发动机，最大功率354马力，峰值扭矩649牛·米。 匹配10速自动变速箱，百公里加速时间约为6.5秒。
这款发动机在2400转时即可输出最大扭矩，低扭表现优异。 非承载式车身结构配合E-KDSS动态悬挂系统，兼顾铺装路面舒适性与越野通过性。
全时四驱系统、低速分动箱、中央差速锁等配置使其具备专业越野能力。 Overtrail版本还配备了后桥机械式差速锁和爬行模式。
接近角26度、离去角22度、通过角24度，以及249毫米的离地间隙，这些参数让GX能应对各种复杂路况。
在美国市场，2026款GX起售价为66935美元（约47.7万元人民币）。 而国内在售的GX起步价达77.8万元，即使有优惠，落地价也超过80万元。价格差异主要来自国内的税费结构。 进口车需缴纳15%关税、13%增值税以及按排量计算的消费税。 3.4升排量的消费税率为25%，使得综合税率大幅增加。
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