自2016年方盒子初露锋芒以来，短短不到10年时间，扯着方盒子大旗的车企已经席卷整个SUV圈。光是自主品牌旗下的车型，就已从坦克300单兵作战，扩展出了方程豹钛7、哈弗大狗、奇瑞iCAR V27等百花齐放。目前“方盒子”阵营年销规模破百万台，已成为中国车圈不容忽视的一股势力。就在眼下，2026年车市交出了方盒子的第一份答卷——4月销量榜单，准备再次给消费者掏点新底细。
新一代伪硬派大军，市占率飙升突破5%！行业内还没普及带大梁的真越野，车企转头就在造型设计上，把方盒子的外壳又卷了一大截。为了帮年轻人圆梦硬派，车企自研了不少花活，具体到外观设计领域，此前已推出过圆形大灯、外挂小书包、以及粗犷轮眉。相比此前非承载式车身的真硬派，最新发布的承载式方盒子，在情绪价值上又上了个新台阶：新车型可让你看着像能去西藏；最远可让你开到商场停车场摆拍；日常通勤代步油耗还能控制在10个油以内。一句话总结，就是长得野好装杯！而这一进化得益于新能源底盘的魔改。所谓魔改，即去掉沉重的大梁可实现城市铺装路面更舒适。通俗点解释，就是外观看着像猛男，骨子里其实是个娇气包，有点类似于你穿上健身服去健身房自拍，其实连10公斤哑铃都举不起来的情况。空间提升之外，这些伪硬派还通过配备大彩电大沙发，提升了家庭用户的舒适度。论坛里，车主吐槽，当时自己为了测试越野能力靠不靠得住，专门在郊外烂路里去豁沙子，连过了两个炮弹坑，发现底盘护板和悬置已经变形破坏。总之，承载式方盒子作为城市代步工具，在颜值、空间、能耗进一步妥协，采用增程混动方案也多了一份续航底气，其城市通勤的便利性得以继续升级。
而这种伪硬派风潮，也率先席卷到了销量榜前列的两款旗舰产品——方程豹钛7和哈弗大狗上，这两台车已于4月彻底卖爆。其中，搭载云辇-C底盘的钛7，售价17.98万起，相比不带空悬的车型贵了几万块；搭载1.5T发动机的大狗，终端价9.09万起，相比五年前刚出道时分毫不差。先用上大空间低油耗，无疑是钛7和大狗的牌面。不得不说，前者单月狂卖14201台、后者月销破万的实绩，是帮助方盒子阵营稳居SUV销量前列的汗马功臣。不过钛7和大狗之后，肯定陆续会有越来越多车企旗下车型披上方盒子外壳。最起码，已成为“网红”的哈弗猛龙，有望下放到更惨烈的存量博弈里。目前买方盒子最便宜的车型，为定价8.49万的北京BJ30，在今年，方盒子造型或许能下探到7万及以下的产品。
真硬派老炮亮相！2026年的硬派越野圈里，车友圈捧红了两款带大梁车型：定位机甲潮玩的坦克400，以及越野圈常青树坦克300。坦克400首次亮相带来一款赛博朋克风外观，全系搭载Hi4-T插混平台。内饰首搭机甲风设计，可以满足视觉冲击；动力则设计为2.0T加48伏轻混，可以让你在烂路里脱困。坦克300作为一款硬派老炮，在造型上则更加经典硬朗，脱困能力也更强。目前，这两台车暴露出来的短板都不多，最抓人眼球的还是车主论坛上所采用的血泪吐槽。2200公里装饰板开裂、排气管烤化后保险杠、市区通勤13个油，这三条刚曝光的真实反馈，看上去每一个都相当扎心。从中也可以看出，长城打造的硬派系列，这两款车的目标用户群体直接锚定了真越野老炮。坦克品牌迫切需要更多品控配合坦克300，共同形成合力以实现口碑上的进一步突破。坦克400和坦克300被放在硬派榜单前列，“蹭”大梁底盘的热度霸榜，这也是对其有着更高的期待，希望这两台车后续能够稳住整个硬派越野的底线。而关于方盒子的更多底细，今年车市走势将于年底正式揭晓，想必距离这场情绪消费狂欢的退潮，也很近了。
