进入九月之后比亚迪旗下多个产品线就陆续发布了新车消息。海洋网、王朝网、腾势以及方程豹都有车型安排，家庭SUV、旗舰轿车、纯电运动轿跑和猎装旅行车等车型均有。
这批产品的共同之处就是它们不是面向入门代步市场，而是将车身尺寸、动力性能以及底盘配置和智能化体验不断向上推。对于预算在20万元以上的消费者而言，在购车时选择会大大增加；但是只有需要一辆经济型通勤车的时候，这些新车并不一定是最佳的选择。
先看家庭用户更加看重的海狮08。按照现有的安排，这款海洋网中大型SUV计划于9月2日上市。它的车长为5115mm，轴距3030mm，设有5座和6座两种座椅布局形式。6座版本第二排配备零重力座椅，并且加上车载冰箱、吸顶屏等舒适性配置，在多人出行场景中也得到更好的体现。
海狮08还搭载了后轮转向、云辇-A以及双腔空气悬架，动力方面有1.5T插混和纯电两种版本。插混车型的CLTC纯电续航最长为400公里，纯电车型的CLTC续航最长为900公里。对于经常长途出行的家庭来说，空间和续航是它的主要卖点；至于如此大尺寸的车身是否会影响城市停车和日常灵活性，则要等实际试驾后才能判断。
如果更看重轿车的加速能力和长途续航，王朝网的大汉会是另一种方向。这款大型纯电轿车已于8月21日在成都车展开启预售，预计在9月底完成上市，并且还会推出插混版本。
大汉的车长为5256mm，轴距为3130mm，在车内设有三块屏幕，并且采用了云辇-A双腔空悬以及天神之眼-B高阶智驾系统。纯电版有单电机和双电机两种选择方式，零百加速最快仅为3.8秒，电池容量可以达到102.326kWh左右，CLTC纯电续航可以做到最长的1008公里。该数据已经不只是满足通勤的需求了，更是向着高性能、长续航并行的方向靠拢。
腾势Z9 S就像是对中大型豪华轿车市场的又一次细分。该车在8月3日开启预售时车身尺寸为5090mm×1980mm×1490mm，轴距是3025mm，整体比腾势Z9更紧凑一些。它提供单电机和三电机两种版本，最大功率分别为370kW和892kW，CLTC纯电续航可达1108公里以上。
除了动力之外，腾势Z9 S还有120L前备厢、后轮转向和云辇-A智能空气车身控制系统，并且配备有激光雷达版辅助驾驶配置。三电机版本的性能规格非常突出，但是大多数用户真正需要比较的是高性能配置是否会带来日常使用的实际价值。
方程豹此次推出两款车，主要从造型以及驾驶风格两个方面入手。方程S是中大型纯电运动轿跑车型，车身采用前倾车头、宽体后翼子板和大溜背设计，并且配有掀背式尾门，在视觉上更具有运动的感觉。
方程S有单电机版本和双电机版本两种形式，双电机车型最大功率为490kW，最高车速可达到240km/h。根据电池类型以及动力组合的不同，CLTC续航里程可以达到730公里到900公里之间。车身尺寸为5168mm×1965mm×1483mm，轴距为2960毫米，在车型定位上不属于普通家用轿车范畴，而是一款面向追求个性设计和性能表现的消费者所打造的车型。
同系列方程S GT使用猎装旅行车造型车身长度调整为5025mm，尾部具有更强装载属性及辨识度。动力配置和方程S接近，单电机最大功率可达300kW，双电机最大功率490kW，在续航范围上也保持一致。GT版本更多是为了造型的偏好以及后备箱的实用性而存在的，并不是为了追求完全不同的机械性能来做的选择。
从产品分布的角度来看，9月份这批车型并不是简单的“多上几款新车”。海狮08负责大空间、家庭出行，大汉与腾势Z9 S争夺高端纯电轿车用户，方程S和方程S GT把重点放在运动、个性上。它们的共同门槛预计会比普通家用车高很多，在售价上还要等正式上市信息确认之后才能确定。
