现在的消费者在购买一辆旅行车的时候，通常都会考虑两个问题：动力不能太差，实用性也不能太空洞。2026年款的沃尔沃V60就处于这个时间段内。不采用小排量三缸发动机，并且动力系统不会很复杂，在所有的车型上都使用2.0T发动机，并且配备了48V轻混系统。也就是说这款车并不是为了短时间内的快速提升而设计的，而是要让你每天都能开着它，长久地使用下去，并且越用越好。
再说一下动力方面的情况。V60分B4和B5两种车型都为四缸涡轮增压加48V轻混系统。B4的最大功率是197马力、峰值扭矩为300牛·米，并且使用了7速湿式双离合变速箱；而B5的最大功率达到了250马力、峰值扭矩也提升到了350牛·米，并且换上了8速手自一体变速器。该配置思路非常清楚：不会给用户一大堆复杂的版本选择，也不会有所谓的“低配缩水”的感觉。想要省心的话就选B4吧，在城市中起步、并线、跟车都不会有任何问题；如果更加注重后段加速以及高速超车的话，那么B5就会更适合一些了，官方宣称的零百加速时间只有6.8秒，在实际驾驶过程中也会显得比较流畅。
48V轻混存在感不大夸张，但是它并不是一个摆设。起动的时候比较顺畅，启停也感觉不到太生硬了，在驾驶过程中会感觉到这辆车没有那么“扭捏”。油耗也不是很高，B4车型的WLTC工况下综合百公里油耗大约为6升左右，而B5车型则在7升上下。放到一辆2.0T中型车上，这样的表现并不惊艳，但是绝对不会难看。
给V60带来一些感觉的就是开车的时候了。它并不是一踩油门就会把人向前拉走的那种车子，也不是只舒适不灵活的“沙发车”。前双叉臂和后多连杆悬架调得很舒服，但是不软。经过减速带或者凹凸不平的道路时，反应比较迅速，并且车身不会有太大的震动。在高速公路上也很稳定，在变道、超车的时候也不会让人感到不安。方向盘比较轻便，转动角度较小，上下班的时候很方便，长途旅行也不觉得累。
什么样的车最容易出问题呢？就剩个空壳了。V60并不是这样子的。从空间上看还是符合旅行车的标准的。车身尺寸为4778×1850×1437mm，轴距为2872mm，在标准中型车范围内。前排的空间很大，身高为180厘米的人坐在里面不会碰到头部也不会被挤压到膝盖处。后排不夸张但是可以满足家庭使用需求，腿部空间大约两拳左右，中间的地台也不算很高，三个人坐着也不会觉得不舒服。真正的优点就是后备箱了，一般情况下可以容纳519升物品，在把后排座椅放倒之后就可以达到1431升。地面平整，开口较大，婴儿车、行李箱、露营设备都可以装进去，平时买菜、周末出游、节假日带一些东西的时候都会比较方便。
沃尔沃向来都是实实在在地做配置，并不会玩虚的。V60全系标配了“雷神之锤”的LED大灯、自动大灯、自动雨刮器、电动尾门、双区自动空调以及9寸中控屏幕，并且还支持CarPlay和CarLife。在辅助驾驶方面也是应有尽有，包括全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、前向后向碰撞预警等等基本的功能都包含其中。而且沃尔沃的安全配置一直就是它的一大特色，比如City Safety城市安全系统、高强度车身、多气囊等都没有少。对于大部分的家庭用户而言，这样的配置思路要比堆积一堆花哨的功能更加实际一些。
但是也有一定的门槛。北欧极简风格的内饰，喜欢的人认为它很干净、很高档；不喜欢的人则会说它太朴素了，科技感、豪华感都不够突出。车机的功能比较简单，并不是那种菜单很多、玩得很热闹的那种方式，习惯于其他品牌的系统用户，在刚开始使用的时候需要有一个适应的过程。另外一点也要实话实说，因为是进口车的缘故，所以它的后期保养以及维修费用通常要比普通的合资中型轿车高出一些，在购买之前最好把这方面的账算一算。
那么V60究竟适合什么样的人呢？答案是很清楚的。它适合喜欢旅行车的人群，适合重视实用性的消费者，同时也符合不希望自己的汽车过于显眼的要求。它没有一项突出的优势，但是动力、空间、配置和安全性都没有出问题。总体上来说就是稳，稳得恰到好处，稳得有分寸感。如果你不追求极限运动或者不喜欢那些五彩斑斓的设计的话，那么这款拥有26项配置的沃尔沃V60，在这个级别中就属于比较可靠的选择了。
