雨天开车务必关闭这个功能，既省油又保护发动机

雨天开车务必关闭这个功能，既省油又保护发动机

你有没有过这样的经历？雨天开车出门，堵在车流里走走停停，油表指针却像坐了滑梯一样往下掉，心里嘀咕：“明明没开空调，油耗咋这么高？”或者，涉水通过积水路段时，车子突然熄火，还没等你反应过来，发动机又“嗡”一声自己启动了……如果遇到过这些情况，那你可能忽略了一个关键动作——关闭自动启停功能！

自动启停：初衷是省油，雨天却成“油耗刺客”

自动启停技术听起来很高级：等红灯时自动熄火，绿灯一亮发动机秒启动，既省油又环保。设计初衷确实是好的——研究显示，停车超过5秒时，它能省油。可到了实际驾驶中，尤其雨天，它反而成了“油耗刺客”。

为什么？

雨天的城市路况，一个字：堵！车辆频繁走走停停，自动启停也跟着“抽风式”工作。每一次熄火后重启，发动机都要重新克服摩擦阻力、快速升温，这个过程消耗的燃油，比怠速时高得多。一位开了20年出租车的老王师傅算过一笔账：“雨天开着自动启停，百公里油耗能多1.5升！关掉它，油耗直降20%。”

更关键的是，频繁启停会让发动机“积劳成疾”。雨水混合空气中的杂质，容易导致燃油燃烧不充分，积碳像滚雪球一样堆积。时间一长，发动机动力变弱，踩油门像踩棉花，油耗反而更高，甚至提前“退休”。

涉水路段：自动启停可能让发动机直接报废

雨天开车最怕什么？涉水！不少司机都知道：如果发动机因涉水熄火，千万不能二次打火，否则气缸进水，发动机直接报废。但很多人不知道：如果自动启停没关，车子会自己二次打火！

上海的李先生就吃过这个亏。去年暴雨天，他开车经过一段积水路，车子熄火后，自动启停功能“贴心”地让发动机重新启动。结果气缸进水，发动机大修花了3万多。更扎心的是，保险公司一句话拒赔：“涉水后二次打火，属于人为操作失误！”

原理很简单：

发动机熄火后，排气管位置较低，积水可能倒灌进气缸。此时自动启停若处于开启状态，系统会误判为“临时停车”，自动重启发动机。一打火，水直接被吸进气缸，活塞连杆顶弯，发动机当场“罢工”。

老司机支招：雨天开车，第一件事关掉它！

开了30年货车的张师傅说：“我上车第一件事就是关自动启停，尤其下雨天。省油是小，保护发动机是大！”他的经验是：

1. 城市拥堵路段：频繁启停伤车又费油，关掉更划算；

2. 暴雨涉水时：提前关闭，避免发动机“自杀式重启”；

3. 长下坡路段：关掉后车辆更平顺，减少刹车负担。

不少车主实测后发现，关闭自动启停后，油耗明显下降。一位本田CR-V车主分享：“雨天关掉它，一箱油能多跑80公里，发动机噪音都小了！”

雨天行车，这些小技巧也很实用

除了关闭自动启停，雨天开车还有几个“保命技巧”：

- 视野清晰是关键：雨刮器老化要及时换，玻璃上喷层防雨喷雾，水珠会自动滑走，后视镜再也不模糊；

- 轮胎别将就：胎压不足或花纹磨损，抓地力变差，容易打滑。建议胎压比平时高0.1-0.2Bar；

- 灯光要用对：暴雨天别开双闪！开雾灯更醒目，还能避免后车误判。

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开车不是拼配置，而是拼“懂车”

自动启停就像一把双刃剑：用对了省油环保，用错了伤车费钱。尤其在雨天，关掉它，既是保护爱车的“心脏”，也是对自己和钱包负责。

下次启动车辆前，不妨养成这个小习惯：手指一按，关掉自动启停。你会发现，油耗悄悄降了，发动机声音更稳了，雨天开车也多了份从容。毕竟，省下的不只是油钱，更是让爱车陪你走更远路的底气！