交通局发布新规！即日起，暂停出租车和网约车的新增业务！

岳阳突然按下出租车、网约车“新增暂停键”！ 7月29日，岳阳市交通运输局发布通告：即日起，城区巡游出租车新增业务暂停，网约车驾驶员证报名和运输证新增业务也全面停办。

消息一出，不少从业者懵了，岳阳合规网约车总量才1100多台，连当地出租车总量的三分之二都没超过，为啥现在急着喊停？

这次政策有多严？ 往常管理部门对网约车“松”、对出租车“紧”，这次连最严格的巡游出租车都跟着停了。 简单说就是：不管是路上跑的传统出租车，还是手机里叫的网约车，岳阳都不再批新车、不再发新证。

举个例子，以前网约车可能还能“钻空子”慢慢加车，现在“闸门拉死”，想新增？ 没门儿。

为啥是现在？ 核心就俩字：饱和。 湖南省道路运输管理局2024年底的数据显示，岳阳城区合规网约车数量1100多台，当地出租车总量大约1650台，网约车快追上出租车了。

和其他城市比，岳阳网约车不算多（有的城市网约车过万），问题在于“增速太猛”。

管理部门担心，再不管的话，市场会像滚雪球一样失控，到时候积重难返。

去年昆明、乌鲁木齐，再往前镇江市，都因为运力饱和停过网约车新增，岳阳这次“升级”了，连出租车都停。

为啥？ 看看司机收入就知道：当地合规出租车司机说，现在日均订单不到20单，一个月流水勉强8000块，网约车平台抽成低、准入松，司机越来越多。

2025年3月，甚至有出租车司机集体反映“活不够干”，矛盾越来越明显。

麻烦的是“单证车”泛滥，2025年5月前，岳阳已经封禁了496台只有“驾驶证+运输证”没“从业资格证”的高活跃度“单证车”，仍有不少司机钻空子。

加上部分平台为了抢市场，电子围栏管得不严、抽成不透明，市场乱成一锅粥。 这时候停新增，相当于给“疯狂扩张”踩了急刹车。

对司机来说，影响已经来了。 合规司机可能松口气，订单不用再被“单证车”抢；想入行的新人麻烦了，不管是开出租车还是网约车，都得等政策松动。

平台也得调整，比如滴滴等平台最近在岳阳加紧排查“单证车”，配合电子围栏技术管车，派单策略也更谨慎了。

市场也在悄悄变化。 以前出租车总被网约车压一头，现在新增停了，合规出租车订单可能慢慢多起来；网约车这边，剩下的64%双证齐全的车，可能得靠服务“卷”起来，毕竟不能再靠“砸钱补贴”“疯狂加车”抢客了。

说白了，岳阳这次不是“一刀切”，是“提前防”。 运力饱和不是小事，等路上车堵成一团、司机赚不到钱、乘客打不到车，再管就晚了。

现在停新增，就是给市场“留口气”，让现有的车和人先“消化消化”。