最近日产出了新款奇骏，这车我之前在4S店看过，这次改款主要是外观和配置小改，但价格倒是挺亲民的。先说说这车的基本情况吧，新款奇骏在日本卖384万日元起，换算成人民币大概18.7万，国内现在老款和新款一起卖，最便宜的16万多就能拿下。不过说实话，这价格在现在SUV市场里不算低，毕竟隔壁丰田RAV4和本田CR-V都降到这个价位了。
外观方面，新款前脸格栅变大了，看起来更凶一点，但整体还是老样子，没太大变化。灯组还是分体式设计，不过转向灯换成了LED，这点倒是实用。侧面和尾部改动不大，主要是后保险杠造型调整，还加了个新轮毂样式。我之前试驾过老款，感觉侧面线条确实有点老气，但新款好像也没改太多，可能为了保留经典造型吧。
内饰倒是有点进步，换上了悬浮屏，支持无线手机互联，还能用谷歌地图和语音导航，这对年轻人来说应该挺香的。不过方向盘还是老样式，座椅接口全换成Type-C了，这点好评，终于不用带各种充电线了。听说高配车用的皮革颜色也改了，从原来的棕褐色变成纯棕色，看着更高级了。
重点说说动力，这次继续用e-POWER混动系统，两驱版电机功率150千瓦，四驱版多加了个100千瓦的电机。这系统之前老款就有，省油是省油，但网上有人说动力不够猛，特别是满载爬坡时。不过现在电动车这么多，混动车还能不能火，我有点担心。
这次最特别的是出了三个版本，NISMO、AUTECH和ROCK CREEK，感觉是冲着年轻人来的。NISMO版红色装饰挺唬人，轮毂20英寸，开出去肯定拉风，但价格肯定要加不少。ROCK CREEK版主打户外，保险杠带红色装饰，座椅还能防水，适合喜欢露营的人。AUTECH版加了蓝色缝线和刺绣logo，看着更精致，但我觉得这种小改动对销量帮助不大。
现在国内奇骏卖得不太好，上个月才卖了3600多辆，在紧凑型SUV里排40名开外。对比RAV4和CR-V，人家一个月能卖几万台，差距太大了。日产这回改款可能想靠特别版和配置升级挽回点市场，但问题还是挺多的。首先老款三缸发动机口碑太差，虽然现在用回四缸，但很多人还是有阴影。其次电动车势头这么猛，混动车是不是已经过时了？
价格方面，国内新老同堂卖，老款16万多，新款估计要贵两三万。但隔壁本田CR-V混动版现在都降到20万左右了，日产这价格优势不太明显。再看看配置，虽然加了谷歌导航，但国内用的人少，可能还不如直接装个高德地图来得实在。
日产这车历史挺长的，从2000年第一代到现在第四代改款，每次换代都隔六七年，更新速度太慢了。现在丰田和本田每年都在改配置，技术迭代也快，日产这节奏怕是跟不上。特别是北美那边叫Rogue，卖得还不错，但国内消费者口味不一样，户外版和运动版会不会有人买还不一定。
我觉得这次改款最大的问题还是品牌影响力下滑，以前奇骏是销量王，现在连前十都进不去。虽然配置和设计都有提升，但价格没优势，技术也没突破，可能还是靠老车主复购撑销量。要是真想翻身，得像本田那样推出插混版，或者搞个纯电车型，光靠小改款怕是不够。
总之这车适合什么人呢？预算20万左右，喜欢日系混动，又不介意奇骏口碑的可以看看。但要是冲着省油买，丰田和本田的混动更成熟；想买便宜的，国产混动车价格更低。日产这次改款更像是在赌一把，能不能逆袭，还得看市场认不认可这些小升级。
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