在新能源汽车市场竞争白热化的今天，什么样的品牌才能真正赢得用户的心？5月28日，一场“与用户共话新豪华”活动在深圳给出了答案。赛力斯汽车董事长张正萍亲临现场，没有华丽的排场，只有与问界车主代表们长达数小时的深度恳谈。这不仅仅是一场简单的见面会，更是问界“全心全意为用户服务”宗旨的又一次生动落地。
当董事长成为“倾听者”：用户的每一句话都被郑重对待
在不少人的印象中，车企高管与车主的交流往往停留在发布会或公关稿里。但在深圳活动现场，张正萍的角色更像是一位“倾听者”。他认真记录下每一位车主关于产品体验、服务细节乃至未来技术规划的每一条建议，并逐一给予坦诚的回应。
面对车主们的信任与期待，张正萍反复强调了一个核心观点：“用户的支持，是问界坚定走下去的最大动力。我们坚信安全是最大的豪华，是一切体验的前提。”这番表态直接定调了问界的研发铁律，任何炫酷的功能迭代，都必须以不触碰安全底线为红线。在随后的交流中，从主动刹车到车身结构，安全成为了被提及频率最高的关键词。
真实车主的“算账本”：一次避险就值回车价，增购成了集体行动
如果说高管的承诺是愿景，那么车主的真实反馈就是最好的证言。在对话环节，几位车主的故事极具说服力。
问界M9的老车主林先生分享了一个惊险又庆幸的瞬间：“好几次在雨天，遇到小孩突然从路边蹿出来的场景，车子自己就猛得刹停了。光是在我手里规避掉的这几起风险，我觉得就已经把车价给赚回来了。”正是这份实打实的安全感，让他毫不犹豫地在全新一代问界M9系列上市后，直接增购了一台给家里老人使用。
而另一位从传统豪华品牌转投问界的张女士则感慨于用车体验的颠覆性改变：“以前开传统豪车跑长途很累，但问界M9是真的懂我。今年五一我连跑了4个城市，完全没有以前的紧绷感，开着零重力座椅特别松弛，长途疲劳感基本消失了。”此外，问界M8车主梁先生更是给出了惊人的数据：提车10个月行驶9400多公里，辅助驾驶使用率高达95%；问界M7车主周先生同样在7个月内行驶7600公里，重度依赖辅助驾驶系统。这些鲜活的案例，共同勾勒出问界“新豪华”在用户端的真实轮廓。
从爆款数据到六大体系，问界如何构筑“信任护城河”？
用户的口碑最终转化成了实打实的市场成绩。在对话之外，问界用一组硬核数据展示实力：截至目前，问界M9累计交付已突破28.5万辆，稳坐50万级豪华SUV销冠宝座，而刚上市的全新一代问界M9系列预订量已超7万辆，上市24小时大定破2万辆；问界M8上市一年交付超18万辆；被称为“价值之选”的问界M7全系交付超45万辆；“新秀”问界M6上市1个月交付破2万辆；加上累计交付15.5万辆的问界M5，一个覆盖多级市场的“问界家族”已然成型。
庞大的销量背后，离不开扎实的体系支撑。张正萍在交流中透露了问界重塑“新豪华”标准的底层逻辑：依托年超百亿的研发投入，通过跨界融合、协同创新与用户共创三大创新机制，打造专属旗舰平台，并正从“软件定义汽车”向“AI驱动”演进。同时，问界构建了从技术、供应、工艺、智造到交付、服务的六大顶级体系，确保用户从提车到用车的全生命周期都能享受到高端体验。
一场深圳的用户对话，折射出问界快速崛起的关键：在智能电动汽车陷入参数内卷的当下，问界选择回归本源，把安全当作最大的豪华，把用户的真实声音当作最高的指令。正如问界所承诺的，品牌将坚守高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值的“五高”标准。对于消费者而言，选择一辆车不仅是选择一种出行方式，更是选择一份来自品牌方的郑重托付。显然，问界已与百万车主携手，坚定走在“全心全意为用户服务”的道路上。
