网上关于阿维塔07的讨论，上来就是底盘，就是操控，就是前双叉臂后五连杆的硬件白瞎了。
典中典。
我跟你讲，现在聊车，你要是不提一嘴“底盘松散”，你都不好意思说自己是老师。
仿佛一夜之间，全中国的车主都变成了赛车手，每天上下班通勤都是在跑纽博格林，买个菜都要考虑弯道极限和侧倾抑制。
大家不装了，摊牌了，人均车神，是吧？
讲真，99%的人，这辈子开过的车不超过五款，你让他开阿维塔07和随便哪个竞品，蒙上标，跑一圈回来，他能说出个一二三，说出个“高级感”和“松散”的区别，那纯粹是瞎蒙。
真正的区别在哪？在于他上车之前，看的是哪一篇评测。
人的体感，是最不靠谱的玄学，但人的心理暗示，是坚不可摧的信仰。
阿维塔07这个车，它的问题根本不在于底盘好不好，而在于它的存在本身，就是一场大型的行为艺术，充满了矛盾和撕裂。
你看它的硬件，前双叉臂，后五连杆，CDC减震，空悬，给你堆满了，一副要跟你拼刺刀，拼操控的架势。
结果你开起来，嘿，它是个舒适取向，一个只想安安静静当美男子的家伙。
这就好比一个浑身腱子肉的猛男，跟你说他的梦想是绣花。
这是一种什么精神？这是一种错位的艺术。
这背后是什么？是现在这个掀桌子式的市场，已经不讲道理了。
你不能有短板，尤其是那种写在配置单上，能让KOL拿出来当黑料的短板。
所以不管我用不用得上，不管我调不调得好，双叉臂，必须得上。CDC，必须得有。
这就是典型的“压缩毛巾”式造车，配置单上看着巨大无比，实际体验下来，哦，原来就是个代步工具。
它的下三路，并不是不好，而是太“正常”了，正常到你都替那堆硬件感到委屈。
它在绝大多数铺装路面上，滤震轻快，安安稳稳，甚至有点催眠。只有在过那种一边高一边低的烂路时，车身会有一些多余的、像醉汉一样的小碎步。
但那又如何呢？谁家门口天天修路啊？
所以别聊什么底盘了，聊这个，就输了。
我们得聊华为的ADS，这才是阿维塔的本体，是它的道果金丹。
很多人吹华为的智驾，说它是天花板，是遥遥领先。
是是是，都对，但这个说法不性感。
我跟你讲，以前的华为ADS，像个刚拿到驾照就想上秋名山的愣头青，车开得巨猛，变道加塞一把好手，突出一个“机你太美”。
我作为车主，坐在里面有时候都心惊胆战，感觉方向盘后面坐着的不是AI，是雷电法王杨永信，随时要给我来个电击治疗，治疗我的“不敢开快车症”。
现在的ADS 4.0，不一样了，它“悟了”。
它从一个精神小伙，变成了一个中年油腻男。开车变得保守了，圆滑了，更像个人了。
它不再追求极限操作，而是追求“不出事”。
它终于明白了一个道理，自动驾驶的终极奥义，不在于你能不能识别红绿灯，能不能自己下匝道。
而在于，你能不能躲开一个从巷子里鬼探头出来的“老头乐”。
这才是真正的黑暗森林。
只要大爷躺得快，你浑身装满激光雷达也没用，责任直接就定给对方了。
所以，华为ADS的进化，本质上是一部“从入门到放弃”的修仙史，它放弃了成为神的幻想，选择成为一个更稳的老司机。
这是一种智慧，一种向现实低头的智慧。
在一个复杂的路口，别的车机还在思考“我是谁，我在哪，我要去哪里”的时候，它能准确识别车道线并入主路，这就够了。
但能过，就是能过。
这种领先，不是参数上的领先，而是世界观上的领先。它深刻理解了，技术最终服务的不是工程师的炫技，而是用户的保命。
最后说设计和空间，这才是阿维TA最“道诡异仙”的地方。
这车，照片是真不上相，看着像个什么赛博大蛤蟆，怪异中带着一丝呆萌。
但你看到实车，质感、漆水、线条，一下就出来了，有种未来战舰的感觉。
这种反差，我怀疑是故意的。
它在用一种丑照，劝退那些犹豫不决的凡人。只有真正有缘，愿意去线下看一眼的人，才能窥见它的真容。
这是一种筛选，一种现代化的“渡劫”。
然后，当你被它的颜值折服，坐进后排，你会发现，坏了菜了，空间呢？
那个帅到没朋友的溜背，直接把后排的头部空间和后备箱的垂直空间给干没了。
这简直是反人类！
讲真，我最近看我小区的地下车库，感觉车位越来越窄了，可能以后大家都不需要后备箱了。
你看，这种矛盾又来了。
一个追求未来感和科技感的车，却在最基础的空间实用性上，给你来了一记“背刺”。
为什么？
因为它压根就不是卖给那些需要拉着一家老小、后备箱塞满婴儿车的人。
它卖的是一种“信仰”。
会买阿维塔的人，和会买特斯拉的人，内核是一样的。他们买的不是一个工具，而是一个标签，一个能代表自己审美品味的图腾。
他们不在乎后排能不能翘二郎腿，他们在乎的是，当别人问“你这什么车”时，那种解释的快感。
“哦，这个是阿维塔，长安、华为、宁德时代一起搞的，那个智驾，很666的。”
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
写到这里我自己都笑了，这比喻听起来是有点胡扯，但你再想想，是不是那个味儿？
所以，你问我给阿维塔07打几分？
这个问题本身就没有意义。
对于一个信徒来说，它永远是满分。
对于一个路人来说，它浑身都是槽点。
它不是来让你打分的，它是来找队友的。
你要是能跟它对上电波，那它的所有缺点，都会变成你眼里的“个性”。你要是跟它对不上，那它再遥遥领先，在你看来也是个不务正业的异类。
所以，别问了，问就是下一辆。
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