纯电/燃油双动力切换OilstainlabHF-11超跑官图发布

最近美国超跑界可炸锅了！Oilstainlab这个狠角色，冷不丁甩出了他们全新HF-11的官方定妆照，瞬间就把全球超跑迷的眼球焊死在了屏幕上。
别急，咱这就来好好盘盘这台“双面猛兽”到底有多带劲！心脏能换着玩？这才叫真·任性！

HF-11最炸裂的玩法，绝对是它那套“随心换”的动力系统！厂家直接给你整了个“双动力套餐”：一套是嗷嗷叫的内燃机，一套是静如处子动如脱兔的纯电系统。
最绝的是，你甚至可以同时拥有这两颗心脏！想听声浪还是想体验电驱的瞬间爆发？简单，换个副车架就能搞定，跟换电池似的。
全球就25台配额，标准版起步价185万美刀，想玩“双动力”的狠人，得掏230万美刀。
内燃机这边，藏着两台水平对置的六缸猛兽：一台4.6升，能榨出600匹马力；另一台5.0升的更是怪物，1200匹马力，红线直逼12000转/分钟！这两台引擎都塞在碳纤维座舱正后方，妥妥的中置布局。
传动可选六速手动挡的纯粹，或者七速序列式变速箱的快感，后轮驱动是必须的！纯电那边也不含糊，850匹马力随时待命，静悄悄地就能把你按在椅背上。
长相？是911和女武神生的“混血儿”！

瞅一眼HF-11，你可能会恍惚：这前脸，有点保时捷911的神韵？车身趴得更低，后轮拱像肌肉一样夸张地隆起、外扩，明摆着告诉你它不好惹。
从正前方看，车子宽得离谱，座舱只占了中间窄窄一条，可想而知那四条轮胎得有多宽！车身线条干净利落，但空气动力学一点不含糊。
从车头下方开始，气流就被精心引导，穿过车身中部，再到车尾，整个底盘的气动设计透着股阿斯顿·马丁女武神那种赛道极致的味道。
车尾设计更是硬核到骨子里，发动机、减震器这些“内脏”几乎裸露在外，活脱脱一台能合法开上街的勒芒原型车！坐进去？感觉像开战斗机！

拉开车门，HF-11的内饰扑面而来就俩字：硬核！红、绿、棕、灰四种主题色可选，但甭管啥颜色，满眼都是碳纤维的冰冷质感。
换挡杆、功能按键这些你手常摸的地方，清一色硬邦邦的金属材质，手感贼扎实。
方向盘后面，五只炯炯有神的圆形仪表一字排开，整个中控台被粗壮的金属支架牢牢固定，把整台车那种“为驾驶而生”的硬核理念贯彻到底。
谁造的？F1和勒芒老炮儿操刀！
能造出HF-11这种“怪物”，背后肯定不是一般人。
Oilstainlab的掌舵人是Nikita和IliyaBridan兄弟俩。
这两位可是赛车圈的老江湖，F1和勒芒24小时耐力赛的履历闪闪发光。
他们从2018年就开始闷头搞事情，花了差不多3500个小时，整整两年时间，就为了打磨那个兼顾极致轻量化和驾乘空间的碳纤维单体壳底盘。
这台HF-11超跑，就是他们技术实力和赛车基因最硬核的宣言书！