自2025年9月1日起，全新的《电动自行车安全技术规范》正式实施，这一政策的出台，在电动车市场掀起了波澜。雅迪、台铃、绿源等品牌纷纷推出符合新国标的车型，可老国标电动车却意外地持续涨价且供不应求。这究竟是怎么回事呢？咱们先来看看新国标车都有哪些亮点。
从新上市的2024版新国标电动自行车来看，雅迪、台铃、绿源的新版国标车有着不少共同点。其一，它们均采用了铅酸电池。在新国标背景下，铅酸电池安全性更高，防护等级要求相对低，更容易满足新标准。而且，新国标将整车限重从55公斤提升至63公斤，这使得铅酸电池车能够配置大容量电池，在续航方面更具优势。例如某款绿源新车，搭载24Ah大容量铅酸电池，理论续航可达80公里 。
其二，这些新版国标车都取消了强制性脚蹬子。以往电动车的脚蹬子常被诟病，不仅没人使用，还容易在骑行时绊倒人，在刮风下雨时更是安全隐患。如今取消脚蹬子，既方便了用户骑行，降低了生产成本，又为设计师提供了更大的车架创作空间，让整车的流线型设计更美观，储物空间也有所增加 。
其三，外观设计上都走向了极简风格。由于新规严格限制塑料件的使用，要求电动自行车使用的塑料总质量不得超过整车质量的5.5% ，所以新款车型普遍采用金属框架搭配局部塑料覆盖的设计，大量减少了塑料用量。同时，采用隐藏式走线、嵌入式接口设计，整车看上去更加简洁，外观结构也得到了提升 。
可即便新国标车有诸多亮点，老国标车却依旧备受追捧。这主要是因为，随着新国标实施，老国标电动车全面停产，市面上的存量越来越少，“物以稀为贵”，价格自然就涨上去了。
而且，许多消费者对老国标车的调速灵活性更为青睐。新国标车为了保障安全，对车速等进行了严格限制，车速超过25公里/小时电动机就停止提供动力输出，这对于一些追求出行效率，习惯较快车速的消费者，尤其是外卖骑手等群体来说，老国标车显然更合心意 。
另外，价格因素也不容忽视。新国标车因采用了更高标准的材料，增加了如北斗定位等复杂功能模块，生产成本大幅上升。据门店销售人员透露，新国标同类车型价格预计比旧国标上涨200-300元 。对于价格敏感型消费者而言，老国标车在价格上的优势就显得格外突出。
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