看完发布会，感觉整体越级了，不得不说，在发布会之前的悬念逐步解开，这次在6座大型豪华SUV领域的全新N8L，也是把中产6座家庭用车刷新到一个新的高度，这也是腾势对三代家庭用车的需求，给出原创的产品打磨、需求拟合，能想到的聚焦家庭的安全，以及N9旗舰才有的科技，这算是平衡家用享受的矩阵产品，在新能源8系相关车型中，N8L也是独一份，腾势自己定义的安全舒享皆卓越！
我接下来想谈谈，我对这个新款的“新”理解。
一、新在感观
当前这个车的前脸、车尾都有一定的变化，在外形上，个人觉得这个车头的设计风格可以说是独一份，LED亮光的门语言设计，感觉也算是传统文化的寓意化使用。高定的双拼色，尤其是这个霜云墨，确实挺意外。
二、新在空间
当前这个空间尺寸，这基本都是皮尺级的对标同类8系列产品，这次的纵向乘坐尺寸2679mm，腿部空间和头部空间都考虑的很全面，三排当前看起来，感觉空间都能对标某些车型的9系列车型，这次的8L款确实延展的有点大，我都有点好奇，这后面要是发布N9新款，那尺寸是不是还得升级？
当前这个车的空间设计重点，把思路放到了第三排，这种均衡的做法第一次见，三排一样大，尤其是这个前后调节，确实是在其他车没见过。
三、新在技术
这么大尺寸的车，5米2长度，2米的宽度，话说要是没有轮端的灵活优势，这车转弯半径和掉头能力，那得让人相当难受。这易三方的加持，没想到又搞出了新玩法。转弯半径优化小一点，我不意外，但是这次百公里加速提升到3.9秒，这可是个大尺寸SUV啊！六活塞定钳的刹车35米制动，也是很可以了！
还是有想不到的地方，这次云辇-A空腔悬架都用上了，这是把比亚迪悬挂压箱底的技术用来克服水桶大尺寸车的“开船”体验感，这确实配置够顶。易三方+云辇+DM系统，这车在动力、灵活和操控的局限性确实不多。即便是梳理下市面可见的大6座SUV，能实现如此灵活的轮端操纵，也是不超过三家的！
按照现在这个情况，我感觉这车的价格会给新能源8系6座家用豪华SUV带来不小的压力啊，家庭用户安全豪华的定义上限，又一次被刷新了！
四、新的价格
按照当前的预售情况来看，虽然说高定的双拼色送了，基础保养送了，但是旗舰版预售就34.98万，确实很意外，感觉有点科技平权的意味。当前的价格、当前的中产家用6座定位，当前的技术满配，暂时让人真不好找诟病的薄弱点~
你别忘了，这还是预售价，按照当前车市预售价往往比上市价高一点的惯例，这车估摸会在价格上更有诚意！此刻来看，N8L也算是性价比超级凸出PLUS，也更让人期待接下来腾势的车王新款的N9又会把产品期待拉高到怎样的水准~
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