全新奥迪A6 Avant最近实车亮相了，它那0.25的风阻系数和367马力的动力，真让人大吃一惊，完全颠覆了我对旅行车的看法。

我在汽车圈里干了十五年，各种车都见过，但这款车确实不一样，它把“性能”和“实用”结合得特别好。

谁能想到，一台旅行车能做到0.25的风阻系数？

这数据，很多运动型轿车都比不上。

奥迪在空气动力学上没少花功夫，你看它前面那个格栅，有钻石一样的纹理，两边还有能动的进气口。

这些可不是光好看，它们能根据发动机的需要自动开合，这样散热就好，跑起来风阻也小。

因为这些设计，A6 Avant开起来还挺省油的，甚至比不少普通轿车还省。

以前总有人说旅行车费油，现在这个说法可以改了。

我觉得光凭这一点，它就比很多同级别的车强。

从外观看，这车也完全不像传统旅行车那样笨重。

它侧面线条特别流畅，车顶有点溜背，看起来就像一件移动的艺术品，又好看又动感。

这颜值，开在路上肯定特别吸睛，一点都不“居家”。

别看它长得这么漂亮，骨子里可是个十足的性能猛兽。

3.0T的轻混系统，能爆发出367匹马力，扭矩达到550牛·米。

加上电机辅助，起步加速那一下，感觉能把后备箱里的西瓜都甩出去，这可不是夸张。

当然，如果你觉得3.0T动力太强了，入门的2.0T版本也够用了，有204马力，340牛·米的扭矩，城市里超车一点问题没有。

要是你喜欢柴油车，2.0T柴油版有400牛·米扭矩，配上四驱系统，走烂路也很轻松。

说起驾驶感受，奥迪给A6 Avant装了不少高科技。

比如后轮转向系统，让这台快5米长的车，转弯的时候特别灵活，就像小车一样，掉头或者停车都方便多了。

还有CDC可变阻尼减震器和空气悬挂，过减速带的时候，感觉就像浮在棉花上，非常舒服。

长时间开车也不会觉得累，这就是豪华车该有的样子。

而且，它那个四驱系统可不是摆设，下雨天或者走山路，车子都很稳，你不用担心后备箱重了车尾会甩起来，开着特别安心。

空间方面，A6 Avant也做得很好。

车长4.99米，比老款多了4厘米，轴距也达到了2.93米，车里空间特别大。

最实用的是后排座椅，能完全放平，变成一个又大又平的储物空间。

周末一家人出去自驾游，装4个大行李箱，再放一堆露营用的东西，都没问题。

这车就像一个能移动的大玩具箱，能满足你对生活的所有想象。

这款车很适合那种既想要轿车开起来的感觉，又需要SUV大空间的家庭。

周末可以带着家人去郊外玩，后备箱装满野餐的东西；平时上班，也能开着它在写字楼前停得很有范儿，懂车的人都明白这种感觉。

跟奔驰E级旅行版比起来，A6 Avant的四驱系统更像是个全能选手；要是比科技感，它比宝马5系旅行车更超前。

奥迪这次真是把“运动”和“实用”这两种看起来不搭边的特点，结合得特别好。