红旗把EH7直接开进秀场，灯光一亮，一脚电门3.5秒“嗖”地冲出去，台下手机齐刷刷举高；同一时间，杭州湖滨步行街，吉利星愿摆了个马卡龙小展台，女生们围着拍照，销售现场喊：410公里续航，不到7万块，今天订车还送无线充电板。
一边是3.5秒破百、820公里续航的C级大轿车，一边是6.98万元、能停进一个半车位的A0小车，价格差出三倍，却赶在2025年9月4日同一天上市。
红旗EH7，入门22.98万，顶配30.98万，全系111度三元锂电池，455千瓦双电机，-10℃不掉电，5分钟闪充215公里；吉利星愿，限时6.98万起，顶配不到10万，40度磷酸铁锂，85千瓦单电机，30分钟从30%冲到80%，百公里电费不到一毛。
大车的亮点在“堆料”：全铝底盘、85%高强度钢、22%硼钢、六面立体电池壳、1.96平米大天幕、15.5寸曲面屏、AR-HUD、8155芯片、20秒连续语音对话；小车的亮点在“抠门”：车长4米1、轴距2米65、隐藏门把手、0.29风阻、后排地板纯平、13.8寸大屏配Flyme Auto，城市通勤一把掉头，侧方停车一把进。
大车用820公里续航告诉你，北京到青岛一口气不充电；小车用410公里续航告诉你，上海每天通勤40公里，一周充一次就够。
红旗把EH7拉进赛道刷圈，官方成绩4分02秒，比同价位汉EV快7秒；吉利把星愿塞进商场电梯，直接开到二楼展台，女生穿高跟鞋上下车不磕门槛。
大车瞄准25万档，对标比亚迪汉、极氪001，用3.5秒和820公里打“性能+长途”牌；小车瞄准10万以内，对标海鸥、海豚，用6.98万和410公里打“便宜+代步”牌。
2024年上半年，国内纯电销量35%来自10万以内，32%来自25万以上，中间10-20万占比首次跌破30%，市场变成“哑铃”，两头热、中间冷。
红旗需要EH7给“新能源子品牌”立牌坊，摆脱官车影子；吉利需要星愿走量，摊销SEA平台成本，保住10万以内话语权。
EH7的111度三元锂电池，成本就要8万多，整车毛利不到8%，卖一台赚两万，红旗图的是品牌高度；星愿的40度磷酸铁锂，成本3万出头，整车毛利5%，卖一台赚四千，吉利图的是规模。
北京朝阳车主王先生，试驾EH7后当场下订，理由很简单：“家里已有一台理想，长途还是焦虑，820公里+3.5秒，去北戴河一脚油不用补。 ”
杭州滨江白领小林，看了星愿直接刷卡：“每天上班10公里，周末去西湖，410公里够用，车小好停，颜值在线，首付一万八，月供一千二，比打车便宜。 ”
红旗给EH7配了24版C-NCAP五星主动安全，十字路口AEB、倒车循迹、高速NOA，全部标配；吉利给星愿配了倒车影像、定速巡航、手机远程空调，够用就好。
大车用5分钟快充告诉你，服务区买杯咖啡就能继续跑；小车用家用220V慢充告诉你，晚上插上，早上满电，一度电三毛六。
EH7的车内静谧性38.5分贝，比高铁一等座还安静；星愿的车内布置了18处储物格，奶茶、口红、手机都有地方放。
红旗4S店销售说：“EH7上市三天，北京单店订单42张，七成选30.98万顶配，颜色最爱量子灰。 ”
吉利商场店销售说：“星愿周末两天，杭州单店小定168台，九成女生选奶油白，加无线充电面板占一半。 ”
大车重2.3吨，百公里电耗15.8度，按北京家用电0.55元算，跑一百公里8块7；小车重1.2吨，百公里电耗11度，跑一百公里6块零5。
EH7首任车主终身免费换电，不限次数；星愿首任车主三电终身质保，不限里程。
红旗把EH7拉到敦煌做高温测试，地表68℃，空调18℃，续航达成率92%；吉利把星愿扔到漠河做低温测试，-20℃，暖风22℃，续航达成率81%。
大车给你8155芯片+5G网络，看视频不卡；小车给你Flyme Auto+语音车控，喊“你好吉利”就能开导航。
EH7的后排地板纯平，坐三人不挤，长途不累；星愿的后备厢可以放进20寸行李箱+婴儿车，超市大采购一次装完。
大车用22.98万告诉你，中国车也能跑得快、跑得远；小车用6.98万告诉你，代步不将就，便宜也有高颜值。
同一天上市，一个冲向高端，一个扎进亲民，价格差三倍，却都把钱花在刀刃上。
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