谈及大众途昂，很多人都津津乐道，它乃是上汽大众最贵的SUV，不过新途昂上市，销量一路下滑，从官媒统计的数据来看，25年6月份，它只卖了2772台，对比过去三四千台的成绩，目前下滑明显！
原因其实也是两个点。
第一点还是外形，全新途昂，取消了多横幅式进气格栅，整车风格也从过去的“沉稳霸气”往“年轻时尚”转变，而途昂车主，大多以中年人为主，并不喜欢这样的年轻化元素，整个就像是放大版的途观L，所以使得它的外形，坊间其实是褒贬不一的。
第二点还是价格，途昂PRO起步价30.99万，远高于一汽大众全新揽境，即使是有优惠，最低配落地也接近28万，对比老版本24万，25万落地的行情，着实贵了不少，而豪华品牌中型SUV的最低配，如奥迪Q5L，宝马X3，沃尔沃XC60，都是30万以内落地，途昂显然和这些车有重叠部分，虽然级别高了半级，属于中大型，但对于买车人而言，显然牌子比级别更重要。
当然新途昂，也有很多全新的变化，这代全新的2.0T发动机，接近“机皇”的水准，匹配7速双离合变速箱，输出272马力/400牛米，不仅动力强劲，高速推背感强，而且油耗也不高，百公里油耗7.6L左右，远低于同规格揽境的油耗值。
内饰部分，升级为15英寸分辨率2K的中控屏，高配以上还多了11.6英寸副驾驶娱乐屏，提升了科技感，加入了高通骁龙8155芯片，最大程度提升了系统运行速度。
只可惜，它的这些优点不足以弥补其价格高昂，外形不够霸气等槽点。
全部评论 （0）