成都车展那几天，比亚迪的展台被围得水泄不通。 销售说好多人冲着海狮08来的，排队试驾的队伍从展台一直排到隔壁展馆门口。 有人当场掏出手机下订，有人还在纠结——9月第一周，三款SUV要扎堆上市了。
比亚迪海狮08，9月2日。
预售价23万到28万，插混版2326万，纯电版2528万。 这价格比很多人预想的低了将近7万。 盲订开启不到三周，订单已经超过5000份，纯电版占比65%。
车身5115毫米长，轴距3030毫米。 什么概念？ 理想L8轴距3005毫米，问界M7轴距2820毫米。 海狮08比这两台都大。 五座和六座两种布局，六座版第二排是两个独立航空座椅，带腿托，能加热能按摩。
全系标配云辇A双腔空气悬架和后轮转向。 一台5米1的车，转弯半径只有5.4米。 有媒体实测后说，在窄路掉头时那种轻盈感让人怀疑它是不是虚报了尺寸。
智驾方面全系标配天神之眼5.0，车顶顶着激光雷达，高速和城区的NOA领航辅助都有。 纯电版最高续航900公里，支持800V快充，从10%充到97%只要9分钟。 插混版综合续航超1300公里。
内饰藏了53处储物空间。 门板和中控用了贝母纹理装饰面板。 6座版还能选装后排吸顶屏和25扬声器的帝瓦雷音响。
神行者8，9月3日。
这车有点意思。 奇瑞和捷豹路虎合作搞的新品牌，不挂路虎标。 预售价32.99万到40.99万。 8月14日开启预售，48小时小订破万。 首发限定版1000台已经卖完了。
车身5118毫米长，轴距3040毫米。 全系标配华为乾崑智驾ADS 5。 896线激光雷达加后固态激光雷达。 高配车型订单占比接近四成，一线城市贡献了超过半数订单。 增换购用户里豪华品牌前车主占比不低。
全系标配800V高压增程平台，1.5T四缸增程器，双电机四驱总功率610千瓦，零百加速4.6秒。 纯电续航310公里，20%充到80%最快12分钟。 闭式双腔空气悬架、CCD连续可变阻尼减振器、前机械差速锁，全系标配。 后轮转向转角±10°，转弯半径不高于5.15米。
车内46.3英寸的8K远端屏，集仪表盘和HUD于一身。 二排是“零重力座椅”，前两排能“一键成床”。 高通骁龙8397芯片，算力比上一代8295提升了近3倍。
不过有个问题摆在台面上——没有路虎标。 网友说“带路虎标再贵五万也没问题，不带路虎标便宜五万也不会多卖出多少”。 预售订单破万不假，但那是可退的“小订”，最后能转化多少大定，9月3日之后才知道。
凯迪拉克XT5 PHEV，9月7日。
预售价25万左右。 燃油版XT5起售价24.49万。 插混版比燃油版贵了没多少，但多了绿牌和215公里的纯电续航。
车身4888毫米长，轴距2863毫米。 1.5T发动机加前后双电机，系统综合功率385千瓦，满电零百4.8秒，亏电5.4秒。 35.5度电池，纯电续航215公里，综合续航1360公里。 5C快充，30%到80%只要15分钟。 亏电油耗百公里6.05升，加92号油就行。
这车最大的看点是智驾。 全球首款量产搭载Momenta R7世界模型的豪华混动SUV。 一般的智驾系统只管识别眼前的障碍物，R7能理解物体的物理属性——比如前方突然滚落一个苹果，系统能判断出它的运动轨迹并提前避让。 高配带激光雷达，支持高速和城区NOA。 但低配Pro版没有激光雷达，也没有城区NOA。
33英寸的9K曲面屏全系标配。 高配带AKG音响、Brembo六活塞卡钳、RTD预瞄式电子可变阻尼悬架。
2026年上半年，燃油版XT5卖了18418辆，占凯迪拉克总销量的41%。 插混版能不能接住这根接力棒，9月7日见分晓。
一台23万起、全系标配空悬和后轮转向的比亚迪。 一台不挂路虎标、但全系标配华为智驾的神行者。 一台25万左右、首搭世界模型的凯迪拉克插混。
三台车，三条路。 9月第一周，成都车展的热闹还没散，新车已经排着队要上市了。
