长城最近又开始不务正业了，搞了个纯电SUV，叫欧拉5。上来就是一套圆润复古风，在现在这个所有车都长得像个U盘，设计师集体机你太美的时代，这操作属于是典中典了。别人都在卷分体大灯贯穿灯带，好像不这么干就要被开除“未来籍”一样，结果长城不装了，摊牌了，直接给你整了一套保时捷发福版的活儿。
讲真，就这个水滴大灯，这个圆滚滚的车身，感觉设计师的精神状态非常值得关心。别人都在修仙飞升，追求更低的飞剑风阻，长城这是在修炼金钟罩铁布衫，主打一个物理防御。我看到这车的第一眼，脑子里就一个词：压缩毛巾。看着不大，但好像扔水里能膨胀开来，坐进去别有洞天。尤其是那个轮拱，微微隆起，不像现在那些车恨不得用尺子画线，它这感觉是被人打了一拳，肿起来了，但肿得还挺有力量感。
然后，最骚的操作来了。这台看起来人畜无害，专门给小姐姐开的买菜车，居然给你塞了个激光雷达，还配了俩800万像素的摄像头。就问你怕不怕？我看到这个配置的时候都愣了，这哪里是车，这简直是个移动的雷电法王。三体人看了都得气活了，科技还没锁死呢，长城就先给车开天眼了。但讲真，自动驾驶的终极奥义，根本不在于你有多少雷达，关键在于你能不能干过小区里的老头乐。只要大爷躺得快，你车上装个哈勃望远镜都没用，责任直接就定给对方了。技术参数都是虚的，混乱才是唯一的真实。
坐进车里，感觉也很有意思。那个长得像个军火箱的中央扶手侧面，居然给你藏了个带灯的化妆镜。坏了菜了，这是什么任意门一样的设计？一边是准备随时开启闪电战的激光雷达，一边是让用户可以随时补妆的精致细节。这种反差感，太阳看了都要一个趔趄。我作为一个开过各种妖魔鬼怪车的中年人，必须承认，这种细节上的照顾，有时候比零百加速快0.1秒更能打动人。当然，前提是你得接受这个有点像MP3播放器的内饰设计。让我想起了我大学时买的第一个MP3，也是这种钢琴烤漆，两天就全是划痕，心疼得我直哆嗦。
这车在配置上就是典型的掀桌子式竞争。卷，就硬卷！给我往死里卷！城市高速智能驾驶、记忆泊车，这些以前都是顶配车型才敢吹的牛，现在直接下放。这就是现在车圈的现状，不是存量竞争，是你死我活的黑暗森林。我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那长城这种玩法就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹灭了还要揣兜里带走。要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。
其实对于长城来说，这车明显就不是给传统燃油车用户准备的。会买这车的人，跟会买奔驰的人，在精神层面上是相通的。他们买的不是一个交通工具，而是一种“信仰”的维护。奔驰最值钱的是品牌本身，而这台欧拉5最值钱的，可能就是它“不一样”本身。我就是不喜欢随大流，我就是觉得圆滚滚的可爱，我就是觉得车内有个镜子比什么都重要，怎么了？这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以，买这车的人，想的可能根本不是什么性价比，也不是什么智能驾驶。他们可能就是觉得，在所有人都发疯往一个方向卷的时候，那个掉头往回跑的，才是最酷的。这种心态，本身就是一种奢侈品，比任何激光雷达都贵。你说是不是这个道理？是是是。
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