小时候我觉得，天下最智能的生物是莫过于我妈——她能在我晚上十点关灯后，准确无误地知道我是不是在被窝里偷看小说，连我厕所待两分钟长短都能分析出是不是便秘。长大后，发现不是我妈厉害，是我太菜。技术发展到今天，没想到有一天，我妈的侦查技术也得失业了，因为人家设计师硬是把“懂你”这礼子玩的比我妈还溜。放眼望去，满大街的车都号称“智能”，可真有几个智得像个人？大多数还不如我小时候家门口那条看门狗，不知道的还以为“智能”是算法大赛，只比参数表谁字多，谁分高。而现在倒好，连车的智商都内卷到搞横评夺冠了，单看噱头都能让人以为15万块买的不只是铁皮和电机，而是一位幽默风趣会唠嗑的大保姆。
当然，大家最怕的还是买来一台“高分机器”，实际用起来比大姨妈还难伺候，刷两下就卡壳，一开口还跟你装鸵鸟，智能等于只能。毕竟谁都不想刚进车就和语音助手陷入人生哲学赛：“你好某某车，打开空调。”“你说什么？请重复一遍。”反复到最后连脾气最好的舅妈都能被逼成《变形计》导演，拔了钥匙徒步回家，顺便思考“人类是不是活的太累”。可荣威M7 DMH这回是大聪明，一上来就拿了128高分，还横扫一众对手，活脱脱干了场AI版《非诚勿扰》，一语中的：参数不是重点，咱要的是全家会用。
你以为这就是广告词？不，你错了。真正懂你的智舱，是连你狗都不用了解你的智舱——不用多说，懂的都懂。谁还没体验过那种场面：刚琢磨林志炫那首网络争议歌曲叫什么，话音未落还没点名，系统啪一下就给你播出来了live版，还能顺手附赠一段网友热评。至于那些“没说全”的隐晦暗示，人家乐得像是你从小一起长大的老友，一个眼神就心领神会。这背后的AI大模型，给你来一场五轮自由话题极限PK，结果发现别人还在“啊？”“你说啥？”荣威直接通关，连爷爷的方言口音都能拿捏，听得见人心，回应得了人话，不像机器人，更像你家月薪五千的表弟——全能，不闹腾。
咱说，技术硬核归硬核，惠顾的还是日子里的“丝滑”二字。有空你体验下，不分Android还是苹果，连本地小有名气的蓝厂绿厂都入伙儿，上车不再有“切换应用”的错愕，朋友刚给你发了个美食探店地址，你掏出手机啪一下，“走起”，导航秒接地气，点对点还贴心推荐路经洗车行。再牛的播客主播，说不定都没这心细：你通勤车上听一半，“下车进公司”续命，下班回车接着侃，连会员进度都跟丢不了，妥妥“没断过奶”。要是赶巧你用的手机还搭了ICCOA框架，主打一个场景的“平面布局”，屏幕一拖一缩，给你畅快自如的操作手感，“操作逻辑”这个词，估计连产品经理都要气哭了。
不是我夸，车机那流畅劲儿，真是摸过就根本不想再看隔壁品牌那“复读机”，高通8155芯片一顶一，翻界面、切应用，秒响应。底部Dock栏和灵动小窗把一堆功能全摊手里：导航放明面，音乐天气挂窗边，连手抖开车都不会误触，主打一个朋友的关怀。说出去有点狐假虎威的意味，不止好看，这套操控还拿了iF国际设计大奖——细节服帖到爹都能看明白，说明“容易用”未必真容易设计。小白学不会？不存在。反正不会用咱就撒手，车自己带师傅。
智商高到你以为这是纯理科男的自嗨？其实最“人性”的地方别人都没做到，荣威TM给做了。现在说什么“智能”，很多车厂理解可能是码参数，千兆光纤配夜视仪，动不动就是“吓死宝马讶煞奔驰”，可真正的体贴，是奶奶用方言唤一声“冷气”，能立刻响应，不嫌弃老人音量太低，也不怼你“请用普通话”。有娃的家庭都懂得，熊孩子最搞事，大了擅自调屏幕，小了手快乱点，一不小心就能把全车重启，但荣威这智舱人性化屏蔽误触，稳得比保险柜还安全。你以为这就完了？开车人一边托着肚子赶早班，一边吼一声“调温度导航公司”，车机淡定配合，路也不耽误，手都不用离方向盘，这生活美滋滋还有谁说不是“幸福科技”。
最细思极恐的是，咱花15万买车，按道理买的是技术，拿到手的却是无限亲民。横评拿第一，这事听着风光，但你真用起来发现，比榜单更打动人的，还是那种“不用学、不担忧、不出错”的体验。过日子谁不是图个省心？大数据AI算法再赛天神，也不敌一家老小在车里吵八卦听儿歌、点空调、互不干扰的安逸。智能化再顶尖，要是把人研究成了被支配对象，那还是冷场的尴尬。只有让爹娘不发怵、熊孩子不顽皮，自己开车不分心，这才算是真格智能。
中国人讲究“懂事”，荣威这回是真懂事。别人卷参数，他卷体验；别人搞“炫技”，他守本分。可别小看了“会用”这俩字，一堆号称高智商的产品，到头来把老人愣成小白鼠，孩子训成测试员，买车成了组装拼图。荣威M7 DMH偏不，闷头研究怎么照顾九九八十一种用户，用心良苦，当然还能横扫测评榜单——但说到底，测评的分数是买不了安心的，生活里点点滴滴的妥帖，才是真章。
所以，不要再问我为什么15万买荣威M7 DMH，“参数党”也好，“体验流”也好，不如说咱不光是买了辆SUV，更是请了个高情商、会见风使舵、还能陪孩子斗嘴侃家常的“车中AI”。说它是智舱，不如说它是懂人情世故的老友。要不你试试？反正现在路上的智能机器多了，能懂人的车，还是稀缺动物，你要是再碰不上，那可能是运气问题，别怪科技不进步。
当然，要是哪天AI觉醒，荣威M7 DMH开着车带你逃离北上广，说不定你都不愿下车。毕竟，别家车你还得教它怎么活，人家这台，早就学会了怎么让你轻松地活下去。至于我妈的第六感，就让它和“参数表”一起，风中凌乱吧。
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