说实话，我以前也以为硬派越野车的灵魂非那根大梁不可——就是那种挂着钢轨的非承载车身。后来才发现，判断一辆车能不能越野，真不是只有一根钢梁。你看，最新一代的路虎卫士用了整合式承载车身——本质上就是把“大梁”藏进车身里——照样被人追着买。
新近亮相的吉利银河战舰700，看上一眼就觉得硬朗。前脸灵感来自“东方醒狮”，大灯组连着中间发光的logo，挺有气势。发动机盖上开了扁平的通气孔，再配上隆起的筋线，视觉上就是力量感满满。
尺寸也讲究，长宽高是5085/1999/1895毫米，轴距2900毫米。空载接近角差不多30°，离去角31°——这些数据说起来干巴，但掏出来就是越野能力的门票。侧面还有自动伸缩脚踏板、车顶行李架和外挂式备胎那个“小书包”，远看确实有几分路虎卫士的味道。车顶多了激光雷达，提示它具备更高阶的智驾能力。
进了座舱，没像别家那样把两块大屏拼上就算完。反而保留了不少机械质感，物理按键被刻意留着，换挡杆做成像飞机拉杆的样子——每次动手都有点仪式感，也更能让人参与进来。
动力是这车最凶猛的地方：三电机四驱的插电混动系统，标配差速锁，综合功率高达830千瓦。即便车身采用了承载式结构，这股劲儿也完全掩盖不住。
说实话，承载式车身并没有把它的硬核削弱，反而在保持强悍越野性能的同时，更容易兼顾城市驾驶的舒适性和智驾表现。上市后，它很难不和捷途纵横系列正面碰撞——你更偏向哪一边，是极限越野还是日常妥帖？
