有人造谣说比亚迪要破产了，还有人说比亚迪的车会爆炸。结果呢？警察叔叔请他们去喝茶了。这年头，造谣一张嘴，辟谣跑断腿，代价也太低了吧？
比亚迪最近可是忙着打官司呢。“周浩然Sean”说比亚迪操控自媒体黑同行，赔了10万；“淘电池”和“尹哥讲电车”说比亚迪的车不行，也赔了6万。更离谱的是，有人散布比亚迪快倒闭了、比亚迪的车会爆炸这类谣言，直接被警察叔叔带走了。造谣成本这么低，是不是有点太儿戏了？
其实，比亚迪被黑也不是一天两天了。网络上各种针对比亚迪的负面消息层出不穷，真真假假，让人眼花缭乱。比亚迪为了自证清白，甚至悬赏百万征集黑公关的线索。想想也是，谁愿意整天被人泼脏水呢？但反过来想想，如果比亚迪真的没问题，为啥还会有人黑它呢？是不是它自身也存在一些问题，才给了别人可乘之机？
这几年，新能源汽车行业发展迅猛，竞争也越来越激烈。一些人为了流量、为了利益，不惜造谣抹黑竞争对手。短视频平台的兴起，更是给这些黑公关提供了温床。随便拍个视频，说几句耸人听闻的话，就能吸引一大波流量。这种为了流量不择手段的行为，真的好吗？难道流量真的比真相更重要吗？
除了比亚迪，其他新能源车企也面临着类似的困境。几乎所有车企都在微博上开了法务部的账号，专门用来打官司、发声明。这难道不是一种悲哀吗？一个企业，本应该专注于研发、生产，却不得不把大量精力放在应对黑公关上。长此以往，整个行业的发展都会受到影响。难道我们真的要放任这种乱象继续下去吗？
有人说，企业应该加强自身建设，提高产品质量，这样就不会被黑了。这话乍一听很有道理，但仔细想想，又觉得有点站不住脚。难道一个企业只要产品好，就一定不会被黑吗？这世上真的存在完美无缺的产品吗？就算产品真的完美，难道竞争对手就没办法找到其他角度进行攻击吗？所以说，与其被动挨打，不如主动出击。
企业要维护自身权益，除了法律手段，还可以通过积极的公关和宣传来引导舆论。政府部门也要加强监管，加大对黑公关的打击力度。更重要的是，平台要负起责任，加强内容审核，不让谣言有传播的机会。只有多方共同努力，才能净化网络环境，让造谣者付出应有的代价。否则，劣币驱逐良币，最终损害的还是整个行业的利益，最终吃亏的，还是消费者自己，不是吗？
全部评论 （0）