7月一到,各大车企纷纷晒出销量成绩单,MPV市场也硝烟弥漫。别克GL8家族再次以绝对优势夺得了半年度销量冠军,引发热议。
GL8家族 VS 腾势D9:谁是真正的MPV销冠?
根据官方数据,别克GL8家族上半年累计销量高达5.83万台,其中包括燃油版、插混版以及旗舰级GL8世纪。即便只计算GL8和GL8插混版,销量也达到了5.34万台,远超腾势D9的5.2万台。
腾势D9为何也宣称自己是MPV销冠呢?原因在于排名方式不同。腾势D9将GL8和GL8插混版视为两种车型分别排名,而GL8家族则将两者视为整体。因此,腾势D9在单一车型销量上领先,但GL8家族才是整个MPV市场的“真一哥”。
GL8家族:不变的是地位,变的是新能源增长!
GL8家族的霸主地位从未动摇,其凭借26年的市场积累和200万用户的青睐,早已成为中国MPV市场的代名词。
而变化之处在于,GL8家族的新能源产品线越来越丰富,销量也不断提升。5月和6月,GL8新能源车型的销量之和超过了1.3万台,展现出消费者对其产品力的信任。此外,GL8新能源车型的保值率也相当出色,例如GL8陆尊PHEV的一年保值率高达80.68%,成为插电混动MPV市场的保值率王者。
未来展望:别克新能源产品线将更加完善
总结:
别克GL8家族凭借其强大的产品力和品牌影响力,再次证明了其在MPV市场的领导地位。而随着新能源产品的不断丰富和升级,GL8家族的未来更加值得期待。
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