手动挡会被淘汰吗？手动挡的车五大优势，自动挡望尘莫及

手动挡会被淘汰吗？手动挡的车五大优势，自动挡望尘莫及！

最近总有人问我，现在大街上放眼望去全是自动挡车，就连不少十万左右的家用车，手动挡都快成 “稀有款” 了，手动挡是不是早晚要被淘汰啊？

其实我身边好多老司机，换车的时候依然执着选手动挡，今天就跟大家掏心窝子聊聊，手动挡那些自动挡真比不了的优势，看完你可能就明白，为啥它还没退出舞台。

首先说个大家最关心的 —— 安全性。咱们都知道，自动挡就油门、刹车两个踏板，新手有时候一紧张，容易把油门当刹车踩，一旦踩下去，车直接猛蹿，很容易出危险。但手动挡多了个离合器踏板啊！

就算真不小心踩错了油门，只要反应过来，赶紧把离合器踩到底，发动机和变速箱就断开了，动力传不到车轮上，车就不会猛冲，相当于多了一道 “安全缓冲”。

我身边就有个朋友，刚拿驾照那会开手动挡，在小区里差点误踩油门，多亏及时踩了离合，才没撞到路边的花坛，现在他总说，手动挡这一点，让他开车心里特别有底。

再说说大家过日子最在意的 —— 省油。这点可是手动挡的 “老本行” 了，基本上开过两种车的人都有体会。

为啥手动挡更省油？因为手动挡的换挡节奏全在咱们自己手里，比如咱们开高速的时候，转速到了两千转就可以升挡，速度起来后保持在经济转速区间，油耗自然低。但自动挡是电脑控制换挡，它得根据车速、油门深度来判断，有时候为了保证动力，会延迟升挡，转速居高不下，油耗就上去了。

我算了笔账，同一款车，手动挡百公里大概比自动挡省 1 到 2 个油，按现在油价，一公里能省个七八分钱，咱们每天上下班通勤来回 50 公里，一个月就能省一百多，一年下来就是一千多，积少成多，可不是小数目，对于咱们普通家庭来说，这钱省下来买买菜、加加煤气，不香吗？

然后是驾驶乐趣，这点绝对是手动挡的 “灵魂”。可能有人会说，开车不就是从 A 地到 B 地吗，哪来那么多 “乐趣”？但真正喜欢开车的人都懂，手动挡的乐趣在于 “掌控感”。

你想想，开手动挡的时候，过弯之前提前踩离合降挡，转速慢慢升上来，出弯的时候给脚油门，动力随叫随到，那种人车配合的感觉，就像自己和车 “心有灵犀” 一样。

反观自动挡，大部分时间就挂个 D 挡一路走，不管是加速还是减速，都是电脑帮你做决定，少了那份自己操控的劲儿。我有个喜欢跑山的朋友，每次去郊区跑山路，都特意开他的手动挡车，他说：“只有手动挡，才能让我觉得自己是在‘开车’，而不是‘坐车’。”

还有价格，这对预算有限的朋友来说太重要了。咱们选车的时候都对比过，同一款车型，手动挡版本比自动挡基本能便宜一万块左右。别小看这一万块，对于刚工作想买第一辆车的年轻人，或者预算卡在十万以内的家庭，这一万块能多做不少事 —— 比如多买几年车损险，或者给车加装个倒车影像、座椅加热，甚至能加小半年的油。

我表弟去年买第一辆车，本来纠结自动挡，但一算差价，果断选了手动挡，他说：刚上班没多少存款，省下来的钱够我大半年的通勤油费，等以后有钱了，再考虑自动挡也不迟。

最后说后期维修保养，手动挡简直是 “省钱省心” 的代表。手动挡的变速箱结构比自动挡简单多了，没有那么多复杂的电子元件和液压系统，所以不容易出故障。就算出了小问题，维修起来也便宜 —— 比如换变速箱油，手动挡换一次也就几百块，自动挡动辄上千；

要是变速箱真出了大毛病，手动挡维修可能几千块就能搞定，自动挡有时候得花一万多。我邻居家的老捷达，手动挡开了十五年，除了正常换油，变速箱从来没出过问题，他总说：手动挡皮实耐造，养车成本低，开着踏实。

当然了，手动挡也不是没缺点。比如早晚高峰堵车的时候，一步一挪，得频繁踩离合、换挡，新手可能踩得脚都酸，老司机久了也觉得累；还有现在很多年轻人没开过手动挡，学驾照的时候也选的自动挡，就算想买手动挡，也怕自己开不明白。

不过话说回来，虽然自动挡方便，但手动挡的这些优势，确实戳中了不少人的需求 —— 比如追求性价比的家庭、喜欢驾驶乐趣的玩家，还有觉得手动挡更安全的新手。所以啊，手动挡可能不会像以前那么普及，但要说被彻底淘汰，还真不一定。

你开过手动挡吗？有没有过那种 “人车合一” 的掌控感，或者堵车时踩离合踩到脚酸的经历？你觉得手动挡该不该被淘汰？评论区聊聊你的看法，喜欢这篇文章的话，别忘了点赞关注，下次再跟大家聊更多汽车干货！